全車銀色幻彩車漆

酷炫氣壓Odyssey現身

接下來要介紹的這部Odyssey改裝實車，其實單就特殊車色就已經贏得大家的目光，其所採用有變色效果的幻彩車色，筆者一開始以為是貼膜的，一問之下才知道並非是貼膜，而是整車拆烤來完成，施工店家正是位於桃園知名的烤漆廠–德權車業，其選擇的塗料為幻彩漆，整車鈑烤下來大約將近40萬元，雖然價格極高，不過在很多細節處都處理得很好，每片鈑金的顏色都具備一致性，且光澤曲線連貫無誤差，只能說價格貴得有理。

至於外觀套件部分，可以看到前保桿與原廠是樣有著截然不同的造型，是透過手工製作而成的，包含前後車門底部的浪板，也是手工製作，目的是讓車身下半部更低伸，在氣壓避震器放到最低時，可以有更霸氣的趴地效果。至於車尾則更換了Mugen無限上尾翼、手工中尾翼與手工後下擾流，搭配日本ADMIRATION四出排氣尾管等，使車尾有著更高質感的視覺張力。

內裝部分的改造也相當用心，最特別的莫過於車內頂篷黑化，雖然Odyssey前中後期的車型都是黑內裝，不過頂篷卻都是米色，為此車主透別委託車內裝潢的店家，將頂篷改成黑色，搭配紅色安全帶、消光銀車內飾板與碳纖維方向盤等，讓車內擁有更沉穩且頗富性能氣息的感受。

底盤部分，氣壓避震器選用AirREX推出的頂規WiFi版套件，胎圈則為HRE P101古銅色20吋單片鍛造輪圈，搭配米其林PS4S 235/35R20輪胎；煞車系統則為前AP 8520六活卡鉗+380mm通風碟盤、後AP8540四活卡鉗+380mm通風碟盤，幾乎頂規的底盤套件，也讓這部Odyssey的內外有著更完整的改造效果。

至於動力部分改造部分，不論是前中後期車型，所搭載的引擎都是 Earth Dreams 2.4 升自然進氣引擎，具備了新式汽缸本體、樹脂搖臂蓋以及輕量化活塞設計，可在引擎轉速6200rpm時提供175hp最大馬力，23kgm的最大扭力則可在4000rpm全數釋放。傳動系統部份，採前輪驅動設定的Honda Odyssey車系，則搭配一具G-Design Shift CVT無段變速箱，可模擬7速的換檔配置，並可藉由方向盤後方的換檔撥片手動切換檔位，然而也因為CVT變速箱無法承受大扭力輸出，因此目前這部車的動力改造只侷限於更換K&N高流量濾芯而已，其他都尚未更動。

另外，根據受訪的三位車主表示，雖然引擎動力輸出有175hp，不過應付車重將近1.9噸的車體來說，上坡或高速公路超車時，需善用手排模式降檔，才能有比較足夠的推力，且如果遇到長陡坡的話，建議不要在上坡道中靜止起步，因為原廠對於CVT變速箱的保護比較嚴謹，坡道中踩油門不僅爬不上坡，還會出現動力輸出被切掉，車子倒退魯的情況，這點要特別注意。

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