改裝實戰

【改裝實戰】底盤完整強化更平穩(上)
Golf 8R Variant一階改

2022.09.29  作者:童秉豐   圖片來源:童秉豐

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車輛/民生汽車澡堂

說到近期最火熱的旅行車,應該就是最近陸續交車的Golf 8R Variant了,這部結合漂亮外型、寬敞空間、強大動力與四驅系統的旅行車,一在國內發表就立即吸引許多車迷注意,而這次要介紹的這部白色Golf 8R Variant,車主在交車時就馬上落地改,在底盤全面強化下,高速巡航的穩定度更甚一級。

Golf Variant頂規車型

強大動力令人著迷

目前國內總代理引進的Golf 8 Variant車型,總計有三個車型,分別是280 eTSI Style、280 eTSI R-Line與R Variant,前兩者搭載的引擎為 1.5升直列四缸渦輪引擎,擁有最大150hp馬力與25.5kgm扭力,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統,並擁有48V輕油電混合動力系統,建議售價分別為131.8萬與141.8萬元,價格設定上比5門掀背車型高一些,但對於喜愛旅行車的車主來說,還在可以接受的範圍內,且搭載小排氣量引擎的Golf Variant車型,也是過去6、7代上已有的設定,國內車主想要更大動力的Golf旅行車只能扼腕,直到Golf 8R Variant的發表與引進,終於讓魚與熊掌可以兼得。

Golf 8R Variant採用的是2.0升EA888 EVO4四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力320hp/5600-6500rpm、最大扭力42.8kgm/2000-5600rpm,0-100km/h只需4.9秒即可完成,極速則有250km/h的水準。

屬於Golf Variant等級最高的R Variant,車上許多設計元素都與Golf 8R相同,首先是動力部分,採用的是2.0升EA888 EVO4四缸渦輪增壓汽油引擎,在較GTI車型更低的壓縮比與配置出風量更大的渦輪設定下,最大馬力來到了320hp/5600-6500rpm、最大扭力則控制在42.8kgm/2000-5600rpm,搭配型號為DQ381的七速DSG雙離合器自手排變速箱,與4Motion四輪驅動系統後,0-100km/h只需4.9秒即可完成,極速則有250km/h的水準。

根據Tuner表示,Golf 8R Variant由於無法選配Nurburgring+甩尾模式,因此後差速器上少了一個控制盒,四驅系統的控制軟體版本也與Golf 8R不同,使得Golf 8R Variant無法做出甩尾動作。

而這部車在外觀上也與Golf 8R共享了許多相同的設計語彙,其中包含了R專屬運動化前、後保桿、車身同色跑車側裙和藍色煞車卡鉗,並採用了水箱護罩藍色飾條以及霧銀色後視鏡罩,車尾亦同樣擁有具備黑色大型後下擾流以及四出排氣尾管設定,同時更配置了19吋Estoril R輪圈配置,在外觀設定與280 eTSI Style、280 eTSI R-Line等車型,有明顯的差異性表現。

而這部Golf 8R Variant的車主,本身是桃園民生汽車澡堂的掌門人—王喬元,對於每天都沉浸在汽車維修與改裝世界的他,對於自己的這部Golf 8R Variant愛車,在交車前對於改裝規劃與套件挑選等,就已做過許多功課,且套件都已到貨就等車輛交車,因此才能一交車就完成落地改的計畫,我們就來看看他幫自己的愛車改了什麼好料。

這部車也加裝了VW原廠專用型直接式胎壓偵測器,只要在輪圈上安裝胎壓Sensor,並透過電腦編程,就可以將胎壓資訊直接顯示在中控螢幕上。
對於購買Golf 8R Variant的車主來說,可靈活運用的空間應該是最大考量,因此對於車輛改造的方向,都會以增加高速穩定性為重點,山路激烈操駕並非是主要考量。

【改裝實戰】底盤完整強化更平穩(下)Golf 8R Variant一階改

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