【改裝實戰】底盤完整強化更平穩(上)Golf 8R Variant一階改

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【改裝實戰】底盤完整強化更平穩(上)
Golf 8R Variant一階改

2022.09.29　作者：童秉豐　圖片來源:童秉豐

車輛/民生汽車澡堂

說到近期最火熱的旅行車，應該就是最近陸續交車的Golf 8R Variant了，這部結合漂亮外型、寬敞空間、強大動力與四驅系統的旅行車，一在國內發表就立即吸引許多車迷注意，而這次要介紹的這部白色Golf 8R Variant，車主在交車時就馬上落地改，在底盤全面強化下，高速巡航的穩定度更甚一級。

Golf Variant頂規車型

強大動力令人著迷

目前國內總代理引進的Golf 8 Variant車型，總計有三個車型，分別是280 eTSI Style、280 eTSI R-Line與R Variant，前兩者搭載的引擎為 1.5升直列四缸渦輪引擎，擁有最大150hp馬力與25.5kgm扭力，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統，並擁有48V輕油電混合動力系統，建議售價分別為131.8萬與141.8萬元，價格設定上比5門掀背車型高一些，但對於喜愛旅行車的車主來說，還在可以接受的範圍內，且搭載小排氣量引擎的Golf Variant車型，也是過去6、7代上已有的設定，國內車主想要更大動力的Golf旅行車只能扼腕，直到Golf 8R Variant的發表與引進，終於讓魚與熊掌可以兼得。

Golf 8R Variant採用的是2.0升EA888 EVO4四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力320hp/5600-6500rpm、最大扭力42.8kgm/2000-5600rpm，0-100km/h只需4.9秒即可完成，極速則有250km/h的水準。

原廠為了降低排氣汙染，特別加裝兩顆OPF過濾器在Down-Pipe管之後，目前在ECU電腦程式尚未破解前，不少店家在改裝排氣管時，都會保留OPF，只更換後端的排氣管，以防止電腦故障燈亮起。

屬於Golf Variant等級最高的R Variant，車上許多設計元素都與Golf 8R相同，首先是動力部分，採用的是2.0升EA888 EVO4四缸渦輪增壓汽油引擎，在較GTI車型更低的壓縮比與配置出風量更大的渦輪設定下，最大馬力來到了320hp/5600-6500rpm、最大扭力則控制在42.8kgm/2000-5600rpm，搭配型號為DQ381的七速DSG雙離合器自手排變速箱，與4Motion四輪驅動系統後，0-100km/h只需4.9秒即可完成，極速則有250km/h的水準。

這部車的排氣系統已更換CGW推出的中尾段四出排氣管，其具備有排氣閥門+控制系統設計，低沉渾厚的排氣聲浪，聽起來有很好的質感，加上代理商服務好，難怪市面上能見度愈來愈高。

根據Tuner表示，Golf 8R Variant由於無法選配Nurburgring+甩尾模式，因此後差速器上少了一個控制盒，四驅系統的控制軟體版本也與Golf 8R不同，使得Golf 8R Variant無法做出甩尾動作。

而這部車在外觀上也與Golf 8R共享了許多相同的設計語彙，其中包含了R專屬運動化前、後保桿、車身同色跑車側裙和藍色煞車卡鉗，並採用了水箱護罩藍色飾條以及霧銀色後視鏡罩，車尾亦同樣擁有具備黑色大型後下擾流以及四出排氣尾管設定，同時更配置了19吋Estoril R輪圈配置，在外觀設定與280 eTSI Style、280 eTSI R-Line等車型，有明顯的差異性表現。

而這部Golf 8R Variant的車主，本身是桃園民生汽車澡堂的掌門人—王喬元，對於每天都沉浸在汽車維修與改裝世界的他，對於自己的這部Golf 8R Variant愛車，在交車前對於改裝規劃與套件挑選等，就已做過許多功課，且套件都已到貨就等車輛交車，因此才能一交車就完成落地改的計畫，我們就來看看他幫自己的愛車改了什麼好料。