改裝實戰
[改裝實戰] 最美移動城堡(上)
Kia Carnival AG套件改造
2022.02.11 作者:童秉豐 圖片來源:童秉豐
過去筆者最常接觸到的大型MPV改裝實車就屬Toyota Alphard最多,路上也經常可看到改得美美的實車,不過這次要為大家介紹的卻是另外一台改完之後,質感與奢華程度不輸給Toyota Alphard的Kia Carnival,成為筆者心中最美的家庭移動城堡。
車輛/Tuning Life
MPV市場異軍突起
街頭能見度愈來愈高
這幾年國內大型MPV市場的選擇愈來愈多,許多品牌都陸續導入旗下MPV車型,來搶食原本由Odyssey、Sienna與Alphard所分佔的七、八人座廂式休旅車市場。而這些新導入的車型中,性價比最高、且逐漸受到關注的車型,就是Kia Carnival,其實這款車過去在台灣也曾引進過,當時是屬於第二代車型,後來則是因為當時代理商退出,導致Kia品牌也短暫於國內市場缺席。隨著台灣森那美起亞代理Kia品牌重返國內市場,第三代小改款的Kia Carnival在2019年再次登台販售,並在2021年依循原廠節奏進行改朝換代,引進第四代車型,也就是本單元所介紹的這部改裝實車。
因應世代與市場潮流的改變,歷代Carnival車身尺碼可以說愈來愈大,如果以現行市場標準來看,第二代就好似5+2的空間設定,第三代則是全尺寸的版本,而此次的第四代更來到了5155mm的車長,軸距則是較前代增加30mm,來到了3090mm之譜。從車身尺碼來看,迎戰的對手剛好是Toyota Sienna,是目前市場上車型最大的多人座MPV車款,不過Toyota Sienna的內裝設計,比較偏向家庭化用車,走的是簡潔實用設計,而Kia Carnival的內裝則多了些奢華的VIP座駕氣息,兩者有著截然不同的車內乘坐氛圍。
至於動力系統部分,Kia Carnival搭載的是2.2升柴油引擎,最大動力202hp/3800rpm、45kgm/2150-2750rpm,聽起來似乎與前代國內市場販售之版本相同,但實際上卻並非如此,引擎本體材質已從過去的鑄鐵改為鋁合金,使引擎重量減輕20公斤,且引擎內部經低摩擦力處裡,並強化冷卻系統,搭配新的高壓噴射系統與熱管理系統,達到增進引擎效率、減少廢氣排放的效果。針對這顆引擎,目前國內尚無強化套件可用,包含外掛電腦或內寫式ECU程式優化調校的軟體也還沒開發出來,因此如果想提昇馬力的話只能暫時殘念,不過Tuner已更換了SFJ全車渦輪管,有助於加速反應,且採訪當天筆者短暫試駕過,發現起步加速的力道相當夠用,不會有重拖或力道不足的問題出現,搭配八速手自排變速箱的輔助,扭力輸出相當足夠,對於日常用途,或高速公路超車使用,不用擔心會有力不從心感受。
[改裝實戰] 最美移動城堡(下)Kia Carnival AG套件改造
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