試駕體驗

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  2020.03.17

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  全天候休旅強者 Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE（下）

  這次小改款最大的特色就是無論汽、柴油引擎皆加入了48V Mild-Hybrid輕油電混合動力科技，以所試駕的P250車型來說，2.0升渦輪增壓汽油引擎搭配48V油電系統以及9速手自排變速箱後，擁有249hp、37.2kgm最大馬力及扭力輸出

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  2020.03.17

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  全天候休旅強者 Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE（上）

  這是一部不僅可以滿足一般日常代步用車需求，同時赴宴、跑趴也上得了檯面的休旅車；不只於此，其實用的空間變化機能與強悍的越野性能，更能帶著各位享受戶外休閒

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  2020.03.16

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  掀背車格、旅行車空間 Skoda Scala 1.0 TSI (下)

  這次導入的Scala在動力部分共提供有1.0升與1.5升兩種規格，而這次試駕的則是1.0升車型，搭載一具1.0升直列三缸渦輪引擎以及7速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力及扭力輸出分別為115hp、20.4kgm。

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  2020.03.16

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  掀背車格、旅行車空間 Skoda Scala 1.0 TSI (上)

  Skoda在2018年底推出了與Rapid Spaceback同級距的掀背車款Scala(源自於拉丁文的「階梯」，代表新車款的發展之意)，不僅是品牌首款採新世代外型設計語彙與內裝鋪陳的新車款，更建構在MQB模組化底盤平台上

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  2020.03.03

  作者：徐永先

  試駕體驗

  上古神兵 Jaguar F-Pace SVR !

  正所謂物以稀為貴，在小排量渦輪當道的年頭，想要擁有大排氣量引擎的機會已經愈發難得，更別提大排量加上機械增壓的美妙組合，在世界上已經是瀕絕物種的存在，

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  2020.03.03

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  天生好鬥 Mercedes-AMG CLA35 Shooting Brake !

  在以往賓士NGCC家族裡，只有45才算得上真AMG。如今35車系的出現，確實讓晉身AMG的門檻降低一些，但是否也意味著性能表現跟著降階？

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  2020.03.02

  作者：徐永先

  試駕體驗

  吾自發光 BMW X6 xDrive 40i M Sport(下) !

  隨著世代更迭，第三代X6的車身尺碼也更為壯碩，雖然在流線的外觀造型下，有著修飾身形的效果，但骨子裡，這仍然是一部將近5米的龐然大物，因此車內空間的表現，

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  2020.03.02

  作者：徐永先

  試駕體驗

  吾自發光 BMW X6 xDrive 40i M Sport(上) !

  如果你和我一樣，對於斜背的SUV嗤之以鼻，認為它們只是為了賺錢而生的商品，那麼在體驗過全新第三代X6之後，這些根深蒂固的想法，或將成為曾經的不諳世事，因為X6真的夠強

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  2020.02.25

  作者：徐永先

  試駕體驗

  昨日幽夢 Jaguar XE P300 R-Dynamic SE

  你是否已經忘記，在豪華中型房車的級距中，還有位來自英國的紳士，它絕美迷人，不過性情猛爆，有時甚至有點難以捉摸，卻令愛慕者著迷不已。它名為XE，出自名門世家Jaguar，

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  2020.02.24

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  絕代風華 Rolls-Royce Wraith(下) !

  身為家族中最有運動細胞的Wraith，其實和其他勞斯萊斯一樣，並未提供換檔撥片或是行車模式的配置，一樣只能切入D檔、踩下油門揚長而去。雖說原廠強調它624hp/81.6kgm的性能數

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  2020.02.24

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  絕代風華 Rolls-Royce Wraith(上) !

  雖然Wraith發表至今已有7年時間，我們也在2014年有幸試駕過這部身價不菲的超豪華轎跑，然而這次的邂逅，依舊讓人驚豔不已。如果你想買一部可以開心自駕的勞斯萊斯，Wraith絕對是你的不二之選！

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  2020.02.19

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  TSS 2.0版總裁頭等艙 Toyota Alphard Executive Lounge(下) !

  此次新年式Alphard最大的變動之處就是導入最新的Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，這套系統包含了ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、LTA車道循跡輔助系統