T-Roc

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  2021.10.21

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 除了GTI更聰明的選擇(下) VW T-Roc 330TSI一階改

  ECU KW避震器 T-Roc Volkswagen 改裝實戰

  底盤部分的改造則是好料用盡，包含有KW V3高性能避震器、Eibach前後強化防傾桿、米其林PS4S 235/40R19輪胎、BBS LM-R 19吋雙片鍛造輪圈、前Alcon TA6+六活塞卡鉗+370mm浮動式碟盤，與後HHC 370mm加大碟盤組等套件，都已安裝上車

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  2021.10.21

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 除了GTI更聰明的選擇(上) VW T-Roc 330TSI一階改

  ECU KW避震器 T-Roc Volkswagen 改裝實戰

  這部車所搭載的引擎為VW著名的EA888 Gen3 2.0升直列四缸渦輪引擎，在T-Roc上調校為190hp馬力、32.6kgm扭力，並搭載七速雙離合器自手排變速箱，原廠數據從靜止加速到時速100公里僅需7.2秒，最高速則有216km/h

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  2021.01.05

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 就是要「型」 Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design

  T-Roc Volkswagen 試駕

  甫於2020年11月中在台發表的全新T-Roc，堪稱VW瞄準國內個性跨界休旅市場的重要產品，而在媒體試駕活動中搶先體驗的330 TSI R-Line Performance車型更是以強勢的性能與操控令人留下深刻印象，不過對於大多數並未特別追求駕駛