48V Hybrid

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  2021.08.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 都會好夥伴 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版

  Volkswagen 試駕 48V Hybrid Golf

  在同樣搶眼的金屬萊姆黃車色底下，此次試駕的Golf 230 eTSI車型褪去動感流線的R-Line外觀套件，回歸八代Golf的標準外觀造型，其中前氣壩面積未如R-Line般開闊寬大，不過向兩側拉出的多道車身同色飾條倒是讓人聯想起前代GTI的車頭扮相

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  2021.08.06

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 前座享樂、後座享受 Volvo S90 B4 Inscription(下)

  48V Hybrid S90 試駕 Volvo

  此次試駕的B4 Inscription車型，搭載一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，並再結合48V的輕油電系統，除了可釋出197hp、30.6kgm的最大動力外，另有14hp的額外動力輔助，變速箱搭配的是Geartronic 8速手自排變速系統，原廠0～100km/h加速可於8秒達成。

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  2021.08.06

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 前座享樂、後座享受 Volvo S90 B4 Inscription(上)

  試駕 Volvo 48V Hybrid S90

  小改款S90的內裝鋪陳格局不變，仍是一貫的簡潔精緻風格，以木質飾板搭配皮革與黑色鋼琴烤漆飾板，讓車艙內散發出溫馨又帶豪華氣息的氛圍，尤其那細緻典雅的Orrefors水晶排檔頭，更是有著畫龍點睛之妙

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  2021.07.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)

  試駕 48V Hybrid Golf Volkswagen

  實際上路試駕，280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少，尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見，車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行，這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助

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  2021.07.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(上)

  Volkswagen 試駕 48V Hybrid Golf

  同時引進車型除230 eTSI Comfort入門車型外，大多數車型皆標配遠近光LED頭燈與水箱護罩橫貫式LED日行燈（230 eTSI Life無），以及具備動態方向燈指示的高亮度LED尾燈，無論日夜都將成為八代Golf行駛在道路上最具辨識度的一大特色。

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  2021.06.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(下)

  Audi 試駕 48V Hybrid Q8

  實際上路試駕，Comfort或Auro模式下相當溫吞和緩的起步力道其實很難讓人聯想到上面的性能數據，尤其是前1/4段油門更有種過往德系豪華房車常見的沉重腳感，但只要車速與轉速區間略有提昇，整體動力表現便會迅速趨於線性飽滿

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  2021.06.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(上)

  Audi 試駕 48V Hybrid Q8

  在內裝設計方面，Q8延續了早一年推出的新一代A8旗艦房車所強調的數位化科技風格，也就是大量採用觸控螢幕與直覺化操作介面，包括12.3吋數位儀錶總成、中控台上下雙觸控螢幕，以及隨處可見的平面化按鍵等

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  2021.04.19

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 加一把巧勁 Kia Stonic

  Kia 試駕 48V Hybrid Stonic

  在動力部分的改變是這次小改款Stonic的一大亮點，在原有的1.4升自然進氣汽油引擎(100hp/11.3kgm)之外，再導入1.0升渦輪汽油引擎＋48V Mild Hybrid輕油電系統的動力配置，並搭配7速雙離合器自手排變速箱。

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  2021.03.26

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 大勢所趨 Suzuki Swift Sport

  SWIFT Sport SUZUKI 試駕 48V Hybrid 6MT 六速手排

  為滿足環保法規，小改款Swift Sport換上代號K14D（原為K14C）的動力配置，其中1.4L直四汽油渦輪引擎最大馬力調降11hp為129hp、峰值扭力小漲0.4kgm為23.9kgm且輸出區間提早500rpm為2000~3000rpm。

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  2021.03.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 別無分號 BMW 630i Gran Turismo M Sport

  試駕 M Sport 48V Hybrid 6系列 BMW

  GT一詞在各品牌、各車款上的定位都不太相同，對於BMW來說，6 Series Gran Turismo所代表的 […]

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  2021.03.19

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 多重性格魅力 Volvo V90 Cross Country B5

  試駕 Volvo 48V Hybrid V90

  V90 Cross Country並非採Four-C底盤附氣壓式懸吊設計，而是採舒適訴求的Touring舒適化底盤設定，加上其底盤又加高5cm多，因此對其操控性表現老實說並未有過大的期待，不過讓人驚喜的是此車出乎預期的受控好開！

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  2021.03.12

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] E級魅力 Mercedes-Benz E300 Coupe

  AMG Line 48V Hybrid E-Class EQ Boost Mercedes-Benz Coupe 轎跑車 試駕

  與先前試駕的E300 Estate五門旅行車相同，小改款E300 Coupe亦搭載最大輸出258hp/37.7kgm的2.0L直四渦輪配置，搭配9G-Tronic九速手自排變速箱可在6.4秒完成0~100km/h加速，無論日常代步或偶爾熱血小跑一下都是遊刃有餘。