文／莊智顯 圖／顧宗濤

• ●建議售價 133.9萬元
• ●平均油耗 19.7km/L
• ●原廠保固 3年10萬公里
• ●討喜之處 都會風格造型、寬敞靈活空間、自在駕乘感受
• ●遺珠之憾 長軸車型無全景玻璃車頂

經過4個月左右的期待，小改款Berlingo車系中的頂級旗艦代表─XTR長軸七人座車型終於在今年4月7日正式抵台上市，除了補全車系編成的最後一塊拼圖之外，也為國內七人座家庭休旅市場注入更多的法式浪漫氣息……

內裝部分導入全新Bi-Panel數位座艙風格，將過往雙環實體儀錶+8吋觸控螢幕的資訊介面，改由同級最大的10吋數位儀錶與10.25吋觸控螢幕取代，而旋轉式排檔總成亦升級為集團新世代車型常用的E-Toggle電子線傳撥片設計。值得一提的是，新式樣方向盤不僅將過往位於方向機柱左後方撥桿的ADAS相關控鍵移至左側盤輻之上，還加入一鍵啟動ACC Stop & Go主動式定速巡航和LPA車道保持輔助雙系統的Drive Assist控鍵，帶來更為輕鬆便利的使用體驗。

在此級距消費者最關心的車室空間表現上，小改款Berlingo XTR長軸七人座車型自然也不會令人失望，其中第二排座椅維持獨立三座設定，雖不具備前後滑移、但可個別向前折疊打平，前排椅背亦保留折疊式餐桌板，而第三排則為可前後滑移、折疊與快拆的兩張獨立式座椅配置，加上4753mm的車長，在第三排座椅直立狀態下便可提供209/322L（前/後兩段位置）的基本行李廂空間，將第三排拆除後立刻增加至1900L，進一步將第二排座椅收折後則為3500L，甚至還能把前排副手座一併前倒打平，載物容量可一舉來到驚人的4000L，相信能夠滿足多人出遊或戶外活動等大容量承載需求。

動力配置延續國內引進車型統一、最大輸出130hp/30.6kgm的1.5L直四柴油引擎設定，透過八速手自排變速箱的順暢驅策下，要推動近1.7噸重的車身還算從容自在，即使多人滿載或面對陡坡等高負荷情況下，柴油引擎自2000rpm起穩定綿密的扭力輸出反應也能持續提供充足的前進動能，不會給人過於吃力之感，加上充分符合家用定位取向的底盤設定，在各種路況下都能保持相當出色的輕柔舒適質感，同時略帶韌性的中後段懸吊行程在高速過彎時也不會顯得過於軟腳，而是以相當漸進、受控的方式有效控制車身側傾與重心轉移，帶來超乎預期的輕巧操駕手感與活潑駕駛樂趣，在七人座MPV車款中絕對是難能可貴的存在！

試駕心得～

全家大小都滿意

鎖定家庭休旅市場的小改款Berlingo XTR長軸七人座車型，在原有的優異空間機能與舒適行路表現之外，此次針對內外造型質感與科技配備水準也都有所提升，配合更加親民的優惠售價策略，絕對是此級距買家不容錯過的首選車款之一。

Citroen Berlingo XTR長軸七人座規格表