文、圖/OPTION編輯部

車輛提供/希琦企業

車輛改造/BOXCAR AUTO

底盤經過大幅改造

探索越野性能極限

至於這部原廠已有強大越野性能的Ineos Grenadier，為何還要經過大幅度改造呢？根據車主同時也是LeTech、EVOCorse、Almont4x4台灣總代理的希琦企業掌門人Alan表示，他自己本身就很熱愛Off-Road克服難關、抵達終點的過程，最初在入手Ineos Grenadier時，就理解這台車的「老派硬漢」特質，例如採用大樑式底盤、前後固定軸、前中後三把鎖，加上與BMW同源的汽油動力，在越野領域擁有強大基礎。然而Grenadier本身在國內還相對新穎，資訊不多，如果能在原廠滿配基礎上進行大幅度改裝，不僅能放大它的話題度，也有機會讓更多人看到這台車潛在的改裝可能性。

為此，他除了輪胎與輪框的調整外，亦同步進行一系列國際品牌的部品升級，包含有德國LeTech系列的套件，包含有Rock Slider側踏板，可兼具防撞護板與腳踏機能，同時能作為千斤頂救援支點，方便車輛脫困之用。多功能後車梯，則可掛載油箱或其他救援裝備，鎖點更能與車身完美對應，不會有累贅感。還有原廠絞盤快速開關蓋，此蓋子還結合車牌框，使用時只要將車牌掀起來，就可看到絞盤，涉水時也可掀起，避免車牌撞擊漂走。另外，打開車尾門，還可看到尾箱雙抽屜+車頂儲物戰術箱的加裝，能結合越野收納與戰術風格，強化實用性。

而為了保護油箱、引擎、傳動系統等車底重要零件，也加裝了西班牙Almont4x4杜拉鋁護板八件式套件，該套件採用Duralumin鍍拉鋁材質，能兼具輕量與抗衝擊性，提供絕佳保護效果。車身高度則透過EIBACH舉升彈簧來負責，搭配美國MC快拆李子串，可以在車輛通過大落差地形時，解開防傾桿的作用，讓輪胎能掉得更低，以接觸地面或石頭面來獲得驅動力。

車頂部分則加裝南非FrontRunner 3/4版車頂架+美國Leitner車頂側開儲物箱，以增加更多收納空間，且車頂架固定方式完全對應原車縱桿，桿徑粗壯密集，可承載更重的物品，儲物箱整體設計也相當粗獷有型，看起來真就就像要去叢林冒險一樣，吸睛度滿分。其他像美國AG金屬上下車扶手、OWL貓頭鷹雙缸打氣套件、航空飛行遮陽鏡、備胎反轉支架等，則都是為了提升車輛整體性能所進行的升級工作。

胎圈則選擇在達卡拉力賽中表現亮眼，擁有高耐用度與可靠性的義大利EVOCorse Dakar系列20吋拉力輪圈，輪胎則為台灣MAXXIS推出的RAZR A/T胎，尺寸為英制規格的35/12.5/R20，換算成公制尺寸約為315/60R20，而車主也知道雖然20吋輪圈會犧牲部分越野性能，但透過適當的懸吊調校，仍能兼顧一定的通過性並讓Grenadier有更強烈的辨識度效果，當然車主也已規劃另一套17吋輪框，方便切換至更偏向純越野性能的設定，以應付更嚴苛的越野地形。

透過這部作品的亮相，期盼能讓國內更多人認識Grenadier這部車，而不再只是「陌生的新品牌」，或許將掀起更多越野愛好者對它的期待，也為本土改裝環境帶來耳目一新的刺激與選擇。

改裝明細

■LeTech Rock Slider側踏板■LeTech 多功能後車梯■LeTech 原廠絞盤快速開關蓋■LeTech 尾箱雙抽屜■LeTech 車頂儲物戰術箱■西班牙Almont4x4杜拉鋁護板八件式套件■EIBACH舉升彈簧■美國MC快拆李子串■南非FrontRunner 3/4版車頂架■美國Leitner車頂側開儲物箱■美國AG金屬上下車扶手■OWL貓頭鷹雙缸打氣套件■航空飛行遮陽鏡■備胎反轉支架■義大利EVOCorse Dakar系列20吋拉力輪圈■MAXXIS RAZR A/T胎35/12.5R20

【改裝實戰】探究Ineos Grenadier改裝極限(上)越野能力再升級