• 首頁
  • 汽車百問
  • [百問] 超速紅單不要來(上) 超速照相機有分種類?測速器該怎麼買?

汽車百問

[百問] 超速紅單不要來(上)
超速照相機有分種類?測速器該怎麼買?

2022.02.10  作者:OPTION   圖片來源:OPTION編輯部

  • 0
  • 分享

很多人年節出遊,收假後最不想遇到的事情,就是收到一堆超速罰單,尤其是市區限速50km/h的超速罰單更是讓人無法接受,為了避免發生這種事情,車上建議最好能裝個能主動提醒車主注意超速照相機的超速警示器,或是專門對應警方雷射槍的雷射防護罩,該怎麼買才是正確的呢?就讓筆者好好介紹。

問題一:何謂雷達測速照相機,為何可以測出車輛速度?

目前警方的測速系統大致上可分成二大類,分別為雷達電波測速系統及雷射測速系統。其中,雷達測速最基本的原理,就是應用所謂的「都卜勒效應」,利用持續不斷發射電波的裝置,對著物體發射,當無線電波在行進過程中,碰到物體時會反射回來,其反射回來的電波頻率,會因為物體與雷達間距離的遠近,產生高低不同的效應,距離愈遠,頻率愈長,而雷達測速系統就是利用偵測到的頻率高低變化的速度,來得知物體與雷達間的相對移動速度,進而判讀車輛是否有無超速,原理就像軍艦的雷達系統相似。

內藏雷達測速方式的超速照相機,由於要能放得下照相機,因此體積頗大,且在其上方還有一長型雷達波發射窗,這些都是可辨別的地方,目前以K頻、Ku頻為主要偵測照相系統。
過去還有一種S感應線圈式的固定式測速照相桿,會在路面上埋設多條感應線圈,來進行車速偵測進而照相舉發,通常會與紅綠燈連動進行闖紅燈照相取締,不過目前這種超速照相機的數量已愈來愈少。

而雷達測速照相機出現的方式,採用放置在固定照相桿內,或放置於三腳架上並流動擺放等兩種方式為主,前者對多數車主來說比較好防範,但採用隨機不定點的流動三腳架擺放的取締方式,除非車上有裝超速警示器,且須有導波管接受器的產品,否則很容易不慎被拍照取締,這也是為何要購買超速警示器的原因。

值得一提的,雷達測速照相機是無法進行闖紅燈照相取締的,需要其他輔助設備,才能感測車輛有無紅燈越線,外觀上一般車主無法分辨差異,重點在於固定桿式照相機設置的位置,如果在路口的話,這組照相機除了拍超速外,基本上也會拍攝闖紅燈車輛。至於雷射測速系統,文後有介紹大家可以繼續看下去。

這就是目前警方使用的流動式超速照相機,也就是俗稱的三腳架,通常架設的位置都相當隱密,除非很注意警車的蹤跡,否則很難察覺其存在。

該如何挑選超速警示器,才能把錢花在刀口上?

至於超速警示器的選購,筆者建議如果預算不足的話,可以先從單機型的GPS超速警示器購買起。GPS衛星定位警示器的作動原理,顧名思義就是主機利用我們頭頂上的眾多衛星訊號,找到車輛座標後(通常須使用到三顆衛星訊號,才能定出車輛座標),再利用主機內建的地圖程式,來掌握車輛與測速照相機的相對位置進行警告,當車輛接近照相桿,便會發出倒數相對距離的聲音,直到通過為止,且只要車速超過當時限速範圍,主機也會發出低鳴聲警告車主已經超速,如此便可達到預警功能,使駕駛提早減速避免收到紅單。

如果不是喜歡追求速度的車主,其實價格比較低的單機型,只要安裝角度正確,前擋玻璃隔熱紙不含金屬成分的話,其實是預算與效果皆能取得均衡的測速器類型,尤其可以避免在市區限速40-50km/h的路段被拍照取締。

但其功能只有這樣嗎?其實不然,因為既然能定出車輛與測速照相機的相對位置,只要將內建的地圖程式功能強化,是不是也能定出車輛與隧道、交流道、收費站、休息站的相對位置呢?且不只如此,對於車輛目前行駛的時速、方向甚至是高度,都能透過這部主機來提供,這樣一來這部警示器除了能提供警告功能外,也能成為一部隨時提醒你何處可以休息、何時應開頭燈準備進入隧道的微型衛星導航機,是不是相當人性化呢?除了上述的功能外,有些功能較為強大的機種還能進行速限設定,除非超過設定的速度,否則主機是不會發出警告聲的,減少干擾駕駛注意力的情形發生。

圖中的單機型GPS超速警示器內部就設有雷達導波管接受器,可偵測到雷達波,面對流動三腳架也能發出警告聲響。

至於所謂單機型產品,指的就是只有車內GPS警示器,有些有內建導波管雷達訊號接受器,就可掌握流動三腳架照相機的位置,但有些較低階的產品則沒有內建導波管,只能像衛星導航一樣透過GPS+圖資來被動警示車主,前者價格都常高出後者許多,且後者的很多功能目前也都可以透過手機APP來取代,因此如果要買單機型產品的話,建議購買內建導波管可偵測三腳架照相機的產品,會比較能防禦流動照相機的取締。而相對於單機型產品,就是分離式產品。

何謂導波管接受器?
該零件是用來接受雷達訊號之用,如此才能掌握到流動三腳架照相機的位置,有些是內建在超速警示器內,更高階的則採用分離式設計,可裝置在車頭前保桿內,提供更遠的警示距離。但並非所有的超速警示器都有設置導波管,因此購買前要確認清楚。

除了超速照相機之外,目前警方也增加了區間測速與科技執法等交通違規的取締項目,面對這些新興的取締方式,有些大品牌的行車記錄器也能適度提醒車主注意,讓消費者省去另外購買超速警示器的費用。

問題三:所謂的分離式超速警示器,這又是什麼產品呢?

分離式超速警示器簡單來說就是利用一台室內警告主機,搭配一台車外雷達波接收機,進行照相雷達電波的偵測,且彼此之間訊號的傳遞是利用有線/無線傳輸的方式達成,目的在使照相機的訊號偵測更精確。

此項科技的優點有下列幾項,首先在於能避免隔熱紙訊號阻隔的問題,傳統單機型測速器,由於雷達電波接收器(即導波管)位於室內主機內,因此當車輛前擋貼有金屬材質的隔熱紙時,就有可能使雷達電波未能完全傳透進車內,導致測速器發出警告的距離過短,車主無法有足夠的距離進行減速,而落得裝測速器還是要繳紅單錢的窘境。

另外,由於訊號接收機是裝置在車外,因此店家在安裝時可以調整機器至最佳的接收角度,以提高警告距離,避免發生過去單一主機夾在遮陽板上「朝天接收」的笑話出現,且目前許多新K頻固定照相機,發射電波角度都相當低,若沒有適當接收角度因應的話,反應距離通常都很短,反而失去安裝測速器的目的。

值得一提,若採用無線傳輸科技,可減少車內外機相互配線的問題,如此一來不但可以省卻複雜的安裝工程,替車主節省時間外,也減少線組在儀錶板下繞來繞去的困擾,能在不破壞車內整體視覺感受的情況下完成安裝,而且有些室內機的顯示螢幕設計得很華麗,可增添不少車室內的科技感,這類的產品就是屬於高階的GPS超速警示器,因此價格也不低。

這條線組是用來給車外雷達接收器供電用的,內建電壓感應開關,只有在引擎啟動後才會導動吃電,讓車外雷達接收器的安裝更簡單。
雷達接受器的安裝角度與位置,也會大大影響接收的靈敏度與警示距離,因此安裝時間建議交給專業技師代為施工,比較不會影響後續精準度。
超速警示器的內建圖資,建議每隔一季就要更新資料,資料通常可以品牌商的網站下載,如此才能確保新設立的超速照相機能被掌握。

[百問] 超速紅單不要來(下) 雷射槍是什麼?雷射防護罩該怎麼買?

關鍵詞:
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

相關文章