豐田曾經公開過一款名為「ES3」的小型車。這台車到底有什麼特色？而現在又被怎麼樣評價呢？

一公升能跑「47 公里」的豐田「創新小型車」，引來熱烈迴響！

豐田在 2001 年的「第 35 屆東京車展」上，展出了即便以現代標準來看，也相當優秀的概念車「ES3」。

【圖片】超帥氣！這就是每公升能跑 47 公里的豐田車！（共 7 張）

這款車以當時豐田提出的「充滿夢想的新型移動生活」為主題，是象徵「生態環保」的一款車。

那麼這台車到底有什麼特色？而現在又被怎麼樣評價呢？

ES3 是為四人座小型車而開發的概念車。

它最大的特色就是達到驚人的超低油耗——每公升可跑 47 公里（10·15 模式測試，豐田內部數據）。即使在油電混合車已經普及的今天，這樣的油耗依然令人驚豔。

能達成這個成績的關鍵，是搭載了高效率的 1.4 公升直噴柴油渦輪引擎，再配合 CVT 無段變速系統，大幅提升燃油效率。

此外，ES3 採用大量鋁合金與樹脂打造輕量化車身，整車僅重 700 公斤，並且空氣阻力係數（Cd 值）低至 0.23，優秀的空力特性與輕量化設計共同實現了卓越的油耗表現。

豐田還將在油電車開發中累積的技術運用於 ES3，徹底減少行駛中產生的能源浪費，這也是其超低油耗的重要原因之一。

不僅如此，ES3 對環境的友善並不僅止於油耗。車上採用了新型觸媒系統「DPNR」淨化排氣，車身使用高度可回收的專用樹脂材料，以及植物來源的生物塑膠，大幅減少環境負擔物質的使用，可說是豐田環保技術的集大成之作。

車身尺寸方面，ES3 為全長 3520mm、全寬 1630mm、全高 1460mm，與當時的緊湊型小車「Vitz（現今 Yaris）」尺寸相近。

外觀設計上，流線後傾的車頂線條、收窄的後側面與平整底板，展現出優異的空力性能，同時帶來運動感。內裝部分則運用鋁製補強材作為儀表板的一部分，設計既未來感又洗鍊。透光式中控儀表與手邊操作的開關系統，也進一步凸顯了 ES3 的科技感。

即使距離首次展出已超過 20 年，ES3 在社群媒體上依然引發大量討論，常見的回應包括：

「希望能量產！」
「也太棒了吧！」
「兩公升油就能跑約 100 公里？」
「這性能真的太厲害了！」
「如果真的上市，我一定買！」
「20 年前就能有這種油耗？」
「而且這還不是油電車，豐田的技術力也太強了…」

特別是每公升 47 公里的燃油表現，仍持續讓許多用戶驚豔。

因為是概念車，ES3 遺憾地沒有量產上市，但它證明了技術上完全可能達到如此性能。雖然市售車在開發時需考量油耗之外的各種因素，但 ES3 展示的技術方向，仍讓人看到未來出現同等規格市售車的可能性。

原文出處：リッター“47km”走るトヨタ「斬新コンパクトカー」に反響殺到！「マジで買います」「めちゃ良いな！」「技術力すごすぎ…」の声も！「プリウス」超える“超低燃費”実現した究極エコカー「ES3」に注目！

原文記者：パワーボム

原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937202

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