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風格絕美的BNR32 GT-R 乾淨外觀下藏著650ps心臟簡單又乾淨的外表下，卻又散發出令人臣服的氣息。這輛由年僅24歲的車主打造的BNR32，完全展現了GT-R應該有的走行姿態，完美的框胎與葉子板之間的比例，這絕對是一輛超高水準的作品。沒有現在車輛那種極致的低趴，框胎與葉子板間
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[影音] 誰說超跑不用改？Vorsteiner MP4 12C二階改造完成！只要是原廠車就有改裝的空間，透過後天的強化絕對可以讓車輛變得更快、更帥氣，就像這部Mclaren MP4-12C一樣，在全車Vorsteiner碳纖維空力套件的加持下，車身線條更具賽車氣息
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這輛Silvia S14也美的太過誇張了吧!? 360ps RB25DET改GT-RS渦輪式樣
就在當時井手川選手遇到了一位英雄人物，他就是活躍在愛知縣飄移隊伍的佐津川先生。佐津川先生的愛車是井手川先生所嚮往的R32 Skyline，尤其是六汽缸的RB引擎的渾厚聲浪，也讓他在心中種下了「下次絕對是RB引擎」的誓言種子
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名門Cosworth EJ25改26全套搭載 眼裡只追求速度的GDB Impreza
以改裝速霸陸車輛為中心，活耀於世界各地的AVO Turbo World，除了作為一家改裝廠之外，AVO他還是一家供應商，開發了許多獨特的零件，例如引擎與懸吊零件都是他們的拿手好戲，並且將這些產品行銷到全世界的鯊魚粉手中
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世界頂級引擎製造商BMW重視「每缸500c.c.」的理由是?
長期以來，汽車引擎每一氣缸排氣量大多會以500c.c.為一個基準。象徵性的是例如2000c.c.的直列四缸引擎。總排氣量超過2000c.c.的車型，會選擇直列六缸，V型八缸、V型12缸等引擎型式。不過，也有美國車6.0升V8引擎（每缸750c.c.）
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超稀有X-Trail改強制增壓 HKS機械增壓提昇100ps
茨城縣的KBC居然在日產SUV代表的X-Trail上，配備了HKS增壓器，這是一家才華橫溢的改裝廠，即使未安裝套件的車型也正在積極進行增壓。這輛2.0升MR20DD混合動力的版本，原廠可提供引擎（147ps）+馬達（30ps）的綜合馬力
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「在靜止狀態下原地打方向盤很傷車?」 從以前就聽說過的觀念到底是不是真的？
在車輛靜止狀態下轉動方向盤，這個動作不僅會帶給方向系統造成很大的負荷以外，也會造成輪胎承受不小的磨耗，因此被視為是傷車的行為，特別是對於中高年齡層的駕駛人來說，他們經歷過沒有動力方向盤的時代，也因此
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FR Drift式樣Cusco GR Yaris 3.4升2JZ-GTE MAX900ps馬力後輪捲出滾滾的白煙，豪爽的踏下油門甩尾的GR Yaris，是由Cusco一直在檯面下所開發的後輪驅動甩尾式樣版本。Cusco的代表長瀨先生說到，關於這輛車該放在哪一個類別使用，至今我們都沒有明確的方向，如果以車輛的規格來說，這輛車已
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孕育27年間的初代MX-5 13B自然進氣240PS
採用NSX原廠橘色車體塗裝，色號為YR536P的這輛初代MX-5，車主擁有它已經有27年的時間了，這輛車也沒有汙辱NSX的原廠塗裝色，以賽道使用為前提施以的全車改裝項目，也可以說驚人天為的巨作。
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速霸陸女子的GRB Impreza改 與先生在賽道上戰鬥是種樂趣
專為女性車主舉辦的車輛聚會『TOKYO GIRLS CAR COLLECTION』，在琳琅滿目的女性車主當中，擁有一輛壓倒性存在感，施以鮮豔的黃色塗裝的Subaru GRB Impreza。約四年前車主『小哈』從Swift換到了現在這輛GRB Impreza，當時
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超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手
車主表示當初再購入這輛Fit（GD3）除了看上他的性能外，手排車型的價格相當低廉也是主因，而且維修上也是屬於親民類型，因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的，在於可以在各個賽道內使用，也因此一步一步的進
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極稀少的EVO 6 T.M.E為基礎 全幅2 metre的筑波單圈式樣
這個超強烈的寬車體式樣Lancer EVO，從外觀上看起來就像是一輛征戰澳洲WTAC賽場的工廠賽車，才會施以如此放縱的改裝風格，不過實際上這輛車是百分之百位在日本，車主打造它就僅僅是為了在築波賽道享受單圈計時樂趣而已。
