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    Wiesmann Roadster MF5限量55輛、有錢買不到

    德國這個重工業興盛的國家,自然有很多「國產」但是不為人知的車廠,Wiesmann就是其中之一。這一個專門生產手工跑車的品牌,在2008年就已確定會以Roadster MF5參加IAA車展,而且這款敞

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    法蘭克福車展精華– Porsche 新車+科技

    Porsche雖然稱不上超跑(因其不是手工製造),但絕對是跑車的最佳代名詞,擁有強大馬力的RR設定並不是那麼容易被駕馭,生產街道跑車是基本的「營業項目」,更為賽道打造純種的賽車。

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    改裝工具-伸縮式磁鐵棒

    沒有掌握時機的話往往很容易讓螺絲掉下去,若掉在地上那還好,萬一掉到引擎室深處或零件間空隙的話,用一般工具是很難取出的,只能依賴這種可伸縮長度的磁鐵棒吸附螺絲後,才能取出。

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    尬舞!尬車!尬燒胎!

    已有七年歷史的Option盃,在我們這一代編輯的手上也有三年多的時間,隨著舉辦次數累積和車友廠商們心得交換,我們愈來愈覺得Option盃不該僅是一場賽車族群才能參觀的活動。我們不斷思索,每場Option盃有2000人次就滿足了嗎?為什麼台北世貿隨便辦個旅遊展、婚紗展就能擁進破萬人次?或許「地利」是一個條件,但我們相信活動精采度、豐富度更息息相關,「跳出賽車的框框

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    泛珠三角超級賽車節賽車女郎競豔

    賽道上除了競爭激烈的賽事外,場外更是有許多前來蒐集情資的台灣高手,正虎視眈眈伺機進軍中國賽事,看來明年度可能將會有更多台灣好手持續投入泛珠賽事,以持續為台灣賽車發光發熱。

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    泛珠三角超級賽車節賽道英雄GT組

    由於實力上的差異性,近年來特別增設的賽道英雄GT組是專門針對港、澳與台灣車手們角逐的最佳舞台,除了車手的資格限制外,後勤團隊的支援更是輔助車隊爭奪冠

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    泛珠三角超級賽車節堅實戰力剖析

    能夠短時間之內順利在賽道英雄GT組拿下優勝成績,除了車手本身的操駕技術與賽道適應能力,對於車輛本身設定方面更是不可或缺的重要因素,對於D2 Racing EVO VIII,由於賽事規定動力提昇幅度並沒有上限,因此最有效率壓榨馬力的方式則是採用JUN 2.2升套件,包含腹內機件全數以鍛造品強化,搭配氣門、彈簧、Hi-Cam、加大節氣門、歧管與GT3540渦輪本體,大幅度的硬體提昇搭配上加大油軌與1000c.c.噴油嘴,為了讓引擎性能

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    泛珠三角超級賽車節千萬超跑生死決鬥

    泛珠三角超級賽車節秋季賽事除了賽道英雄GT組受到觀眾矚目,更具可看性的GT大師盃似乎也是不可錯過的精采賽事,畢竟要駕馭著千萬超跑早就不是一般常

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    泛珠三角超級賽車節

    隨著泛珠三角超級賽車節進入秋季尾聲,各組別與各廠隊為了能在最後決賽中獲得佳績,因此技術團隊與車手們竭盡所能使出看家本領,無不是以優勝為前提,尤其隨後而

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    改裝DIY–逆電流與負極接地(2之2)

    逆電流與負極接地都是針對車上電路系統的穩定性與順暢性來進行強化的產品,前者透過高容量電容的輔助,過濾發電系統內的電流雜訊,後者則提高電子流的傳遞速度

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    改裝DIY–逆電流與負極接地(2之1)

    逆電流與負極接地都是針對車上電路系統的穩定性與順暢性來進行強化的產品,前者透過高容量電容的輔助,過濾發電系統內的電流雜訊,後者則提高電子流的傳遞速度,使車體上的老化接點不再是

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    改裝材料-尼龍束帶

    尼龍束帶常用於整理電線上,由於D.I.Y.佈線過程中常會保留較長的電線,以避免電線還沒牽到目的地就沒線,因此往往施工完成後會留下長長的電線,使用束帶就可將電線整理成一捆,是相當好用的

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