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    Brabus B63 SM.Benz御用555hp達成

    這一兩年M.Benz的C-Class與E-Class紛紛大改款,也讓御用的改裝品牌積極推出專屬套件,說到M.Benz、一定要先來看看Brabus。Essen Motor Show場上來了這麼一部貌似「鈑件

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    德國MTM改裝VW Golf 動力套餐

    針對六代Golf GTI,來自德國狼堡的MTM共推出四套動力改裝套餐,Stage 1:只修改電腦程式,可獲得270匹的最大馬力輸出;Stage 2:需更換中段與尾段排氣管,再加上電腦晶片的調

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    鍛造製程圈唇拋光

    圈胎加大除了抓地性能的提昇之外,相信大部分的車友是為了「好看」(一般道路是能開多快),不過在圈胎加大的同時,重量也會隨之增加,車輛的加速性就會變得「重拖」,所以改裝輕量化鍛造鋁圈就成了許多車友的選擇,如果你正有此意,這款DG FG10鍛造鋁圈可千萬

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    Brabus Windstar性能寬車體GL-Class

    也許你會覺得你的GL-Class不夠大,那麼Brabus這套Windstar寬車體套件絕對能滿足你。套件包含前後保桿總成與車身側裙,最重要的當然是前後輪拱,改裝之後車寬會增加50mm,過收費站就得更加小心,鋁圈可選擇Monoblock E的23吋製品或是Monoblock VI

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    Loma Performance Corvette美國空軍一號「陸上」式樣

    美國車想要在德國這個汽車王國裡占有一席之地並不容易,不過特別鍾情Corvette的Loma Performance替美國車出了一口氣,這輛由Loma Performance

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    VAG動力改裝達人-TTi Tony

    為了更加了解六代Golf GTI的內外精進之處與後續改裝潛力,筆者趁試駕空檔前往了國內專精於VAG動力改裝的TTi,請掌門人Tony為我們分析一下六代Golf GTI的進化之處與未來改裝的潛力為何

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    大直捲彈簧軟Q實現超微低速閥門科技

    Hi-Low Kit的出現開啟了改裝避震器的市場,從早期的車高可調、筒身可調,到現在加入軟硬可調甚至伸側、壓側分開調,改裝避震器不僅變成全方位,更是有如全民總動員、每位車友都要改一組,但是小直捲彈簧設計的Hi-Low Kit真的符合你的需求嗎?如果你要的是舒適性,那這組LDK你一定要

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    最速柴油冠軍AC Schnitzer ACS3 3.5d

    隨著2009年進入尾聲,許多改裝大廠紛紛推出旗下新力作,在著名的Nardo環型賽道上以力求最佳成績,但這回BMW御用改裝廠AC Schnitzer可不是派出最強的汽油或瓦斯車款,反倒是

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    御用改裝廠再出手ABT New Golf GTI

    對於最新世代的Golf GTI,雖然原廠早已將動力提昇至210hp,但在ABT工程師規劃下,仍提供ABT Power與ABT Power S兩種動力提昇版本,前者可將原廠動力藉由電腦程式修正下提昇至260hp,

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    9ff Speed9量產最速套件

    限量20部的9ff GT9-R有點遙不可及,可是如果你的口袋確實有些「深度」,那麼接下來要介紹的套件一定適合你的Porsche。

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    最速SUV — Techart Porsche Cayenne

    在高速領域中向來是跑車與性能房車爭相角逐最速的最佳戰場,到如今Techart似乎又再次發揮改裝大廠的實力,為了創造出目前SUV車型的最快紀錄,工程師特別以Porsche Cayenne

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    優雅紳士化身暴力男 AUDI AS5 By ABT

    能集合豪華、舒適、雙門轎跑與旅行車優點於一身的A5 Sportback可說是Audi引以為傲的新力作,但看在御用改裝品牌ABT Sportsline團隊眼裡A5還必須融入更多元素才能發揮真正的性能,

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