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踩煞車時抖不停–碟盤變形?
速度愈快、踩煞車時抖得愈厲害，大多有經驗的車友第一個反應是，碟盤變形了。需要承受高溫、高壓的摧殘，碟盤是行車時非常重要的被磨擦件，而導致變形的因素很多，像是高溫時沖水造成碟盤退鋼等人為傷害
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OBDII 統一規格撰寫效能大增
位於士林的PSA法總，大家也許印象就是殘留在法系車的改裝及在賽道上奔馳的盧大哥，不過隨著科技再進步，`01年後的車輛無論是任何一國產製，目前都是世界通用的OBDII，這也讓電腦改裝界有了共同的輸
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強悍動力特餐Cargraphic Panamera Turbo
藉由4.8升V8引擎的挹注下，全新Porsche Panamera本身即擁有強大性能表現，而渦輪增壓引擎更達到368 kW /500hp，但這對於德國改裝廠Cargraphic似乎還有向上提昇性能的空間，為了獲得更大動力輸出，工程團隊首先換上一對高流量空氣芯，藉由更大的進氣效能使得飢渴的
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上空E92 M3 貿易商下重手強壓境
被視為理所當然的E46 M3 vs. C32 AMG，到了這一代E92 M3與C63 AMG之間的戰役依舊是打得火熱，不過對於筆者來說，M3的定義更是完全取決於極限操控所帶來的魅力，與M.Benz的造車理念有些不同，並不像日系EVO
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愛車抖個不停…超過一定速度便開始抖個不停！
圈胎是車上非常重要的滾動元件，也是車上唯一與地面有接觸的零件，因此只要你發現行駛中、到達一定速度時就會感覺方向盤開始抖動，大多都是輪圈變形所造成，而且由於慣性的關係，輪圈愈大愈明顯。台灣有
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E92 M3全新改款極富張力的外觀表現
就在上個月汎德除了推出旗下性能代表E92 M3的小改款車型外，其實最令一般人感到興趣的就是E92 M3 Sedan這款鉅作了，動力來源與雙門相同為S65B40的V8引擎本體，420hp(308.7千瓦)/8300rpm、40.8kgm(
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還我超級「豹」力本性 2010 Jaguar XFR
去年初看過一篇有部Jaguar XFR Prototype在美國Bonneville鹽湖城，成功締造有史以來最速Jaguar（車速363.188km/h）的新聞稿，隨即對XFR留下印象！本月有機會在國內試駕到2010式樣XFR，5.0升V8 Supercharge 510hp
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快意操控 性能全方位輪胎 Kumho Tires Ecsta AST KU25
韓國八大集團之一錦湖韓亞集團旗下的錦湖輪胎，以高操控性能與耐久性為訴求，推出克服全方位路面的新世代輪胎Ecsta AST KU25。OP編輯部隨即以台北至花東進行來回試駕，且經過一個月實地測試，即證明錦湖輪胎對應
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夏天到了，冷氣不會冷？
許多車友到了夏天才會發現冷氣不會冷，尤其是超過十年的車，常聽到冷氣不冷、冷媒換一換或是加冷媒就會冷的說法，其實空調系統是一個密閉空間，而冷媒是無臭、無味且不會消耗、變質，因此如果空調系統沒有破損、
