OBDII 統一規格撰寫效能大增

未分類

2010.07.18　作者：OPTION 　

位於士林的PSA法總，大家也許印象就是殘留在法系車的改裝及在賽道上奔馳的盧大哥，不過隨著科技再進步，`01年後的車輛無論是任何一國產製，目前都是世界通用的OBDII，這也讓電腦改裝界有了共同的輸入捷徑。而在目前新款車輛原廠電腦愈來愈聰明的情況下，市面上常見的外掛可程式電腦，百分之九十以上都會遇到原廠電腦自我逆修正的問題，也因此許多車輛改裝後甚至跑輸原廠設定，大小問題更是層出不窮。

因此法總在與英、德、瑞、美等國專業電腦工程師連繫，目前更是研發出對應幅度及車種更寬廣的PSA法總晶片，以原廠車小幅度提昇進排效率來說，可利用PSA晶片來將ECU內資料完全下載，再將下載資料寄至位於海外團隊，針對台灣汽油、氣候等條件來做撰寫，等收到撰寫後程式在藉由OBDII輸入回原廠ECU，反覆重覆該動作直到車輛設定至完美境界，而大改的車輛當然就會多導入空燃比等較專業數值來做參考，基本上就是完全採量身訂作的方式，所以需要多些時間來等待資料的傳送，而該系統目前除了歐系車系以外，另外就連目前市面熱賣的新款日系國產車(Toyota、Lexus除外)也都能一併消除，如自然進氣改裝渦輪後的ECU介入保護、自排轉速破解等，另外！柴油車一般最會遇到的DPF容易阻塞，或是更換時動輒單價過高等問題，也可藉由PSA晶片來將該功能關除，藉此替車主省下不好日後維修的負擔。

PSA法總晶片撰寫方式就是利用OBDII來擷取車輛資訊，再藉由與海外Tuner的訊息交換來達到撰寫目地，費用部分以歐系車來說約3萬元不等，日系車則是在2.4萬到4萬元不等，日後如換個排氣管等小幅提昇撰寫費用僅3000元，如果是整體配置如NA改Turbo則是會收取6000元費用，費用部分算是相當合理。