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Option Girl in China萬奶in北京
繼「宅男女神」之後，2010年後期的娛樂圈突然流行起一個新名詞，就是用女藝人乳溝的深度作為事業線，深度愈深就表示演藝事業潛力就愈大，這個代名詞的出現，造成許多非性感路線的女星，也會
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BMW車系改裝零件開發製造-玉吏車業
玉吏國際有限公司創立於西元2003年，為專業BMW車系改裝零件開發製造商，主要產品為渦輪增壓套件、機械增壓套件、引擎改裝套件、變速箱強化齒輪、強化離合器、LSD限滑差速器等等，所開發的產品皆
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一流排氣管國產專家–良飛
成立於1986年，為國內一流的排氣管、消音器及觸媒轉換器製造商，提供顧客專業且多樣化的選擇。良飛以優良的品質、專業的知識、合理的價格以及完善的服務，致力提升消費者的生活品質。期望在
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D2 Accord VII廠車備戰大鵬灣 Super 2000級
對於不久之後大鵬灣即將進行Super 2000級別賽事，D2正在悄悄進行最新的計畫，那就是打造最新的Accord VII廠車，不過大家都很好奇為甚麼要使用Accord VII而非現在最夯的八代Civic？
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渦輪遲滯對應攻略–高效調校攻略
渦輪雖然是一個物理性的送風機構，可是透過引擎本身的調校，還是可以改變它的出力特性，就以凸輪軸角度、節氣門口徑來說，原廠渦輪車為求得低轉扭力的發揮，都會將它們做的比NA車小一些，氣門正時也一樣會設定的較為提前，以抑制Lag與降低排溫。談到氣門正時這一點，相信有研究的人都知道，那就是減少氣門重疊時間，會增強低轉出力但高轉變差，相反增加重疊時間則會犧牲扭力而提高
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渦輪遲滯對應攻略–機件葉片剖析
渦輪和引擎主體可說是兩個相互利用、相互依賴的東西，Turbine要有好的效率，引擎也需有充沛的爆發力和肺活量，要儘量降低Lag的前提除了要按照排氣量慎選對應的渦輪以外，從引擎內部的改造著手亦是不
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渦輪遲滯對應攻略–管路流速決定反應力
這裡順道一提的是，一般我們判別渦輪增壓啟始的作動轉速，是要固定在輪轉速較接近引擎轉速的四/五檔，回油後再大腳油門，Boost錶上升至0（一大氣壓力）的一點就算開始增壓，大家千萬不要被變速箱
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渦輪遲滯對應攻略–渦輪型式選擇
渦輪增壓的作動原理，簡言之就是由引擎的排廢氣推動渦輪的驅動輪（排氣側），讓位在相反側的壓縮輪（進氣側）可吸入並製造高密度的壓縮空氣，所謂的Turbo Lag（渦輪遲滯）指的是在引擎廢氣較少的低轉區域，因渦輪本身的轉速不能提高，而無法達到負壓轉正壓的無增壓現象，此現象的延續時間長短，與渦輪的搭配、引擎的低速出力傾向有關。要讓負壓上升至正壓狀態的時間縮短，在
