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    激鬥白熱化 TKOC台灣小型賽車公開賽 第6站

    經過整年度拼鬥，TKOC台灣小型賽車公開賽來到今年倒數第二站賽程，這次回到南台灣高雄台糖賽車場，各車隊紛紛為了年度冠軍席位運籌帷幄，使得氣氛異常緊張，參賽組別共有K4A、100開放組、Rotax統規組

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    穩健提升Eibach New Focus

    雖然說All New Focus仍未引進國內車市，但是在歐洲市場上早已成為不少改裝品牌開發的重點車款，第三代Focus除了動力方面改以渦輪增壓引擎，全新開發的底盤結構也藉此加以強化，所增加的車體

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    性能二階推升Techart Power kits for Cayenne Turbo & Panamera Turbo

    今年法蘭克福車展中專注於Porsche車系改裝的Techart，除了針對911車系展現出全面性的改裝範例，作為Porsche旗下相當受歡迎的Cayenne Turbo與Panamera Turbo，廠方同

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    Golf GTI 最佳動力提升論

    對於Golf GTI稍有研究的名宸車業掌門人阿坪，藉以自身對於Golf的了解，不斷地將許多想法實際運用在自己的這部愛駒之上，反覆測試驗證，再將其最好的結果分享給車友們，其所產生的實質效益，讓許多車友不會白白…

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    日本NMB阻尼測試儀

    由日本NMB公司製造的阻尼測試儀，最主要是用於測量避震器的軟硬度，並測試減震筒內的阻尼反應是否正常。在不同的避震器往返行程速度下，藉由機器壓縮、伸展避震器，計算出避震器的阻尼係數…

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    R8硬幹蠻牛O.CT Tuning R8 Supercharge

    雖然Audi R8在國內並未正式引進V8引擎4.2升的入門版，但是對於這輛性能表現並不突出的R8歐系改裝廠O.CT Tuning特別推出專用Supercharge，一舉將性能輸榨出565hp不僅突破小蠻牛的原廠實力，對於有

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    Golf R動力升級APR Stage 4. 周邊硬體先行搭配

    拜Golf R原廠四輪驅動之賜，動力改裝幅度能夠完全擺脫前驅車無法駕馭大馬力的宿命，為此在APR Stage 4高達420hp性能套件仍未移植之前，先行將底盤、傳動與冷卻系統大幅強化也是必要的改裝過程，唯有如此後

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    動力小改新選擇底盤強化首要改

    Scirocco R獨特的流線外形，在剛上市就引起許多鋼砲車迷的熱切注意，憑藉265ps/35.6kgm的馬力扭力輸出表現，搭配各項電子技術及輕量車重的優勢，讓許多鋼砲車主產生動搖，但對於動力吃重、要求甚高的車主而言

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    全新碳重裝現身Vorsteiner Cayenne 958

    在新車與改裝市場相當歡迎的Porsche Cayenne(958)，為了讓新外觀造型能夠更加彰顯出不同的性能氣勢，為此Vorsteiner特別發表適用於Cayennen所有車型的空力套件，這套名為V-CT的碳纖維套件在白色

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    優異設定搶先機 Golf GTI

    Golf GTI長久以來一直都是VW車主公認的最佳玩樂車款之一，其優異的底盤設計搭配其適當的動力輸出表現，不管是賽道或是山路競技，都是首推公認首選車款，大家眼前所見的這部Golf GTI不僅是最佳的鋼砲車款…

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    MAHA懸吊測試器

    來自德國的MAHA懸吊測試器，是F1車隊廣泛使用的專業測試儀器。採用獨特的計測原理—「共振法」，利用彈性底座激盪車輪跳動，並設定在一個沒有外力帶動的瞬間，計測避震器的自由擺動振幅，也就是利用油壓…

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    18吋大鞋 Honda Fit 小車注重操控性

    改裝避震器可讓車身穩定性提高，當然，降低車高是改裝避震器主因，但Hi-Low Kit的功能不只如此。Fit為了營造大車室空間，引擎放置在前軸之前，加上車身設計較高，過彎容易有推頭情形，此時可藉由Hi-Low Kit來改善…

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