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JDM玩樂駕馭首選 經典最速前驅DC2
擁有本田上世代最速前驅車稱號的DC2，除了在動力上有著絕佳的動力輸出鏈，在底盤的駕馭回餽上更不輸給本田旗下名駒，完美呈現此車動力與底盤結合，這也造就此車無限玩樂契機，或許你
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JDM轎跑合體 DC2動力與實用兼具
DC2適切的底盤動力回餽表現，忠實呈現此車不同於其它品牌兩門車款特性，以兩門車款靈活駕馭特性結合四門車款的行駛穩定舒適性，一再突顯本田造車工藝獨特之處，若真要說有什麼缺點，說
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JDM中型房車招牌 Acura TSX-CL9
這部代號Acura TSX-CL9車款，其實就是台灣的雅哥七代美規版車型，外形與日規版差異不多，主要訴求市場為中產階級車主，但千萬不要以為中大型房車的尺寸就以為人家好欺負喲！動力上車主做了『些微』
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JDM NSX夢想經典車款-實踐圓夢計劃
或許這部NSX的改裝細節不如大家所預期的豐富，但車主對於本田車魂的熱衷堪稱忠實粉絲一點也不為過，些許的改裝件訴說此車原有實力已足以應付多數場面，加上車主對於該車原有風格的堅持之下…
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JDM S2000疾走設定仕樣-完美人車合一
這部S2000在改裝幅度上雖沒有前一部來的『好料用盡』，但全車所有設定皆為喜號賽車運動的車主進行，為此光後輪的尺寸來說，車胎寬就用到265以上，其目的不光為了讓車輛行駛穩定性提高
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JDM稀有車款 Civic EP3
接續前面的Del Sol熱血精神，這部代號Civic EP3車款，可能對於非本田迷讀者來說有些陌生，此為日本本田與台灣三陽工業結束合作關係時的Civic七代三門車款。以此車坎坷的命運來說，相對的其改裝套件的
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迅速變臉Brabus New B-Class
跑的比原廠快，正是形容BRABUS搶快發表B-Class改裝部品的速度。M.Benz旗下相當受歡迎的小型轎旅車B Class雖然並非絕對性能取向，但是仍舊吸引不少實用型買家作為日常生活代步使用…
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經典回味 320hp原廠改裝 S202 STI VERSION
初代S車系S201登場約2年後，以圓燈GDB為基礎車型的400台限定車型「S202」登場，採競技取向的Spec C車輛為範本。在進排氣強化及競技用ECU的搭配下，最大輸出直達320hp/39.2kgm。
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JDM Del Sol輕巧靈活取勝
相信嘗試過Honda造車工藝特性之後的讀者，對於這部Del Sol一定不會太陌生，藉由Civic的基本精神做延伸，強調輕巧靈活地駕馭特性，搭配小巧車身設計，雖說車身尺寸設計上屬於實用未滿的
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Lexus CT200h SKP Design空力運動裝
Lexus CT200h之所以能夠廣受消費者歡迎，除了優異的省油節能效果之外，運動化的外觀設計同樣倍受肯定，在既有空力外觀基礎下為了能夠有效增加運動性，藉由前下擾流向下延伸的視覺效果…
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Euro Labs Design Prius ZVW30
由ELD所開發的Prius ZVW30空力套件，不僅前保桿採用大面積進氣壩以達到最有效的冷卻效能，為了順利排出引擎室熱氣兩側葉子版也額外增加散熱導孔，向下延伸的下擾流板以提高穩定性，在此
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接軌國際賽事 安全防護升級 part2
一般來說防滾籠的安裝組合是以焊接為最佳接點方式，如果若是因為要安裝在市售車上而需要分解，最好是分解點愈少愈好以維持應有強度，不過除了針對廠車所打造的焊接式防滾籠之外…
