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95年標緻306 XT落引擎首選S16
小弟的愛車為95年的標緻306 XT，去年購入到現在並沒什麼大問題，並且把它當新車一樣給它吃好的、用好的，因為本人很喜歡306這款車，希望各位編輯大人能回答小弟心中的疑惑？
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Civic 8th動力底盤全進化
動力改裝或許是許多年輕車主共通需求，在這部Civic 8th車上，因應車主『車輛使用』上的需求，不僅動力進行專業調整修正，動力升級後絕對必需的動力輸出手排套件，搭配完整的全車底盤
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移植美規SI 200hp白頭引擎馬力升級大躍進
不同於前車的訴求，這部Civic 8th全車亮紅車色底下潛藏?熱血機械，以國產R18A的引擎室空間，成功移植美規SI 200hp白頭引擎，為了讓動力獲得暢快輸出的機會，車主特地掛上6速
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IS200改裝潛力大換引擎C/P值較高
IS200手排加渦輪，目前增壓值為1kg，渦控為俗稱「水龍頭」的機械式控制器，改裝店家通常說用「水龍頭」就夠穩了沒必要換成HKS EVC，若換成EVC沒設定好也許會更糟，真的是這樣嗎？
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OP觀點 Suzuki Swift Sport 實現NA終極樂趣
Swift自從導入以來，居高不下的改裝人氣，更是穩居小車界的霸主。不過開過早期M15A的車主就會知道，不是因為想改！而是因為薄弱的動力及底盤真的不得不改。
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OP觀點 Suzuki Swift Sport 黃承益極限操控揭秘
藉著這個難得的機會能夠一親Swift Sport芳澤，筆者一行人則試車地點直接搬到許久未見的LTNS樂活賽車場內，另外也特別邀請到身經百戰的職業好手黃承益來替讀者們一探Swift Sport的極限操控。
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