Kawasaki
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從新手到老手都會著迷!! Kawasaki「Z250」2027年式上市 以賽車技術實現「強勁又容易駕馭」的騎乘表現作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki將於2026年9月5日在日本推出「Z250」2027年式。新車延續248cc並列雙缸引擎、輕量高張力鋼Trellis Frame與Sugomi設計，並搭載源自賽事技術的Assist & Slipper Clutch、Down Draft Intake與Unit-Trak後懸吊，兼顧動力、操控性與日常易用性。
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將Kawasaki「Sugomi」濃縮進Quarter級車格!!「Z500」系列2027年式於歐洲發表
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Europe於2026年8月4日發表「Z500」系列2027年式。Z500與Z500 SE將中量級性能與Kawasaki獨有「Sugomi」設計哲學融入較緊湊車格，搭載451cc引擎、Trellis Frame與Assist & Slipper Clutch；SE版本另配備TFT儀表與雙片式下整流罩。
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Kawasaki名車「W」以「截然不同的新姿態」重生!? 聚焦來自泰國、兼具古典風格與妖豔氣息的Chopper！
作者：BAIKUのNEWS
在「Bangkok Hot Rod Custom Show 2026」展出的這輛改裝車，以Kawasaki經典「W」系列為基礎，推測可能是日本規格W1S或出口版W2。車輛保留Vertical Twin引擎與基本骨架，同時導入全車鍍鉻、引擎拋光、左右操作系統重新配置、紫色漸層塗裝與H Rim等大量客製細節，展現泰國改裝文化的高完成度。
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濃縮Kawasaki獨有「Sugomi」精髓!! Z車系最大排氣量車款「Z1100」2027年式於歐洲發表
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Europe於2026年8月4日發表「Z1100」系列2027年式。作為Kawasaki自然進氣Z車系中排氣量最大的車款，Z1100承襲「Sugomi」設計與性能理念，搭載1099cc水冷直列四缸引擎、6軸IMU、KTRC、Quick Shifter與Cruise Control，並另提供配備Brembo與Öhlins的SE版本。
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Kawasaki「全新中量級Adventure」發表!! 承襲旗艦「Versys 1100」DNA的「Versys 650」2027年式於歐洲登場
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Europe於2026年8月4日發表中量級Adventure風格車款「Versys 650」2027年式。新車承襲Versys 1100的銳利設計，搭載649cc並列雙缸引擎、KTRC循跡控制、4.3吋TFT儀表與Rideology App連線功能，並提供Tourer、Tourer Plus等原廠配件版本。
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兼具流線造型與「平易近人」騎乘感受!! Kawasaki「Vulcan S」2027年式於歐洲發表
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Europe於2026年8月4日發表「Vulcan S」2027年式。新車延續649cc水冷並列雙缸引擎、低座高與Long & Low巡航車造型，並提供可調腳踏、不同Reach把手與多樣原廠配件，2027年式則推出兩款全新車色。
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「簡單又帥」「好想快點看到實車」「我還是比較喜歡銀色」等回響 Kawasaki「Ninja 400」2027年式上市
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki發表400cc級全整流罩運動車款「Ninja 400」2027年式。全新的車色與彩繪，也在SN […]
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「居然只有1種顏色!?」「很敢耶」「點綴色的設計也不錯」等引發回響 Kawasaki「Ninja 250」2027年式上市 新塗裝受到關注
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki 於2026年8月3日發表「Ninja 250」2027年式，更新車色與圖樣設計，僅提供「Pearl Robotic White × Metallic Magnetic Dark Gray」單一配色。新車維持248cc水冷並列雙缸引擎、輕量車身與實用配備，日本售價72萬6000日圓。
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可從6人座切換成3人座，搭載 Kawasaki「Easy Trans Cab System」!! 多功能工作車「MULE PRO-FXT 820」2027年式登場
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki 於2026年8月24日發表多功能工作車（UV）「MULE PRO-FXT 820」2027年式，預計同年11月14日上市。新車搭載812cc水冷三缸引擎與可在6人座、3人座加大型貨台之間切換的「Easy Trans Cab System」，並針對車重、最大容許載重與生產地進行調整。
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「復活啦ー！」「一定會買」「500萬、600萬日圓看來輕鬆突破」等引發熱議 Kawasaki「Ninja H2 CARBON」預計2027年春季導入日本
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki 宣布預計於2027年春季左右在日本導入搭載機械增壓引擎的「Ninja H2 CARBON」，這將是自2021年式以來再度於日本國內販售。消息公布後，SNS 上出現大量期待回歸與關注售價的聲音。
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超優異雙腳著地性的Neo Classic 2027年式公開！搭載淚滴型油箱與容易操控的氣冷單缸引擎 Kawasaki「W230」最新款歐洲發表
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Europe於2026年8月25日發表W230 2027年式，搭載232cc氣冷單缸引擎，最大馬力18PS。車重143kg、座高745mm，搭配淚滴型油箱、圓形燈具、鋼絲輻條輪圈與鍍鉻土除，延續W車系的經典復古風格。
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重生二行程引擎曲軸！「東洋硬化」鍍層技術×「井上ボーリング」獨家零件 Kawasaki「Mach」老車賽事表現也相當出色!!
作者：BAIKUのNEWS
以Kawasaki「750SS（Mach IV／H2）」參加老車賽事的作者，分享如何修復已無新品可替換的二行程引擎曲軸。透過東洋硬化的硬質鍍鉻技術，以及井上ボーリング的迷宮式油封與相關加工，改善曲軸鬆動、扭曲與震動問題。
