Kawasaki 將於 2026 年 10 月 17 日推出「MEGURO K3」2027 年式。
承襲 1924 年創立「Meguro」品牌血統的象徵性車款
Kawasaki 將於 2026 年 10 月 17 日推出「MEGURO K3」2027 年式。
「Meguro」品牌創立於 1924 年，以「大排氣量」、「高性能」、「高品質」為訴求，當時獲得日本騎士高度支持。
MEGURO K3 作為延續日本大型運動機車歷史的象徵性車款登場。目黑製作所累積的技術，成為 Kawasaki 大型機車發展的基礎；這款車則融入對這段歷史的敬意，以及 Kawasaki 至今建立的最新科技與工藝技術。
油箱採用 Kawasaki 獨家的塗裝技術，打造雙色配色。表面處理使用不易刮傷、並具有自我修復作用的「Highly Durable Paint」，油箱蓋則施以鍍鉻處理。
安裝在油箱側面的原創徽章，以鋁材立體成型，再由熟練職人逐一手工塗裝成 5 種顏色。整體忠實重現讓人聯想到目黑製作所時代的細緻質感與復古風格。
車身各部位以 Ebony 為主調，施以亮面黑色塗裝；不鏽鋼儀表外環則採用黑色氧化膜處理。
排氣管、節流閥體外蓋與鏈條護蓋採用鍍鉻處理，在沉穩配色中加入高級質感。
氣冷並列雙缸引擎的傘齒輪外蓋則加入一抹紅色，進一步突顯 MEGURO K3 的個性。
搭載的氣冷四行程並列雙缸引擎，採用以傘齒輪與傳動軸驅動凸輪軸的獨特設計。雖然使用 SOHC 架構，但搭配 4 汽門與燃油噴射系統，可最佳化燃燒效率，同時兼顧充沛動力、扭力輸出與更潔淨的排放表現。
排氣系統採用傳統雙出式樣，並透過排氣系統聲浪調校，帶出 360 度曲軸與並列雙缸引擎所產生的厚實引擎聲。
另外，離合器導入可降低離合器彈簧負荷的輔助凸輪，減輕離合器拉桿操作力道，降低騎士在交通繁忙市區騎乘時的負擔。
滑動式離合器則具備釋放降檔時反扭力的功能，可降低後輪跳動與打滑。
車體採用方形鋼管 Backbone 結構的雙搖籃車架，在緊湊車體設計下，也兼顧各部位剛性平衡最佳化。
前叉採用內管直徑 41mm 的高剛性正立式伸縮前叉，可提供良好的路面追隨性。後方則配備可調整彈簧預載的雙槍後避震器。
煞車系統搭載 ABS，前輪使用直徑 320mm 大型碟盤，後輪則為直徑 270mm 碟盤。輪圈配置為前 19 吋、後 18 吋，在舒適性、靈活性與直線穩定性之間取得平衡。
把手採直立式設定，可為不同體型的廣泛騎士族群提供較寬鬆的騎乘姿勢。前煞車拉桿可進行 4 段角度調整，離合器拉桿則可 5 段調整。
座墊外圍加入白色滾邊，兼顧乘坐舒適性與古典造型，後方則以銀色印上「Kawasaki」字樣。
車色延續既有的「Mirror Coat Black × Ebony」單一配色，售價含稅為 141 萬 9000 日圓（約新台幣 28.7 萬元）。
原文出處：希少な大排気量“空冷バーチカルツインエンジン”に“職人仕上げのエンブレム”採用 カワサキ「MEGURO K3」2027年モデルが141万9000円で登場
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/479449
想看更多：更多圖片
