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想聽最強12缸NA引擎的F1聲浪嗎？ Ferrari 812 Superfast開催一下！裝載6.5升V12-65? NA引擎的Ferrari 812 Superfast，以350bar的高壓泵浦提高進氣燃燒效率，達到788hp/73kgm的亮眼表現，搭配F1 DCT變速箱，讓812 Superfast的0-100km/h加速只要2.9秒，再多5
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OP頑車聚-歐系改裝組選美冠軍-Audi S1 400hp式樣這部Audi S1之所以能脫穎而出，獲得歐系改裝組選美冠軍，主因在於完整的動力與底盤改裝，動力部分主要是以REVO ECU程式+REVO IS38渦輪機為主軸，再搭配WT中冷器、MST進氣套件、Milltek全段
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額外加裝電系產品要小心 負載過度需要注意許多車主習慣透過「加裝」電系產品，達到更舒適的車內環境。最近幾年相當夯的露營風潮，就能常見到到電視機、電冰箱或是微波爐等產品的加裝，雖然這些東西都可能會透過另一個外掛電瓶
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GF8變速箱及差速器已經更換成4.444式樣，這樣是否會造成日後更換日規6速上的疑慮？確實可能會有疑慮，水平對臥引擎是採用縱置引擎、縱置變速箱，基本上跟FR車型相同，這種是由變速箱後端傳達動力，經由中央傳動軸降低動力傳至給後差便其分配給後面兩輪。因此更換變速
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OP頑車聚-變色寬體BMW E92 335i
寬體改裝似乎已成為時下最流行的視覺系改車玩法，就像這部BMW E92 335i一樣，前後葉子版透過手工打造的方式，使其擁有明顯的寬體效果，加上鈑件新增許多排氣孔與銳利線條，搭配大氣壩造型前保
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經典90不滅！泰國EVO 5解放280hp！
儘管三菱已將EVO畫上休止符，但坊間車迷仍對它愛不釋手，尤其90年代的EVO更是珍寶，例如在泰國有一位車友重新賦予戰駒—EVO 5的生命，外觀、內裝和車色盡量保持原廠，但引擎室和懸吊
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1500ps零四8秒5的怪獸SABULIVE R35 GT-R
專門改裝0-400M加速的SABULIVE，會場這輛R35 GT-R，是在2017年寫下8秒518的成績打趴了日本所有大廠，奪下了日本零四大賽的最速紀錄車
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前輪驅動車沒有這個怎麼開Cusco L.S.D Type-RS雖然台灣目前還不知道New Swift Sports到底是要進手排還是自排，不過筆者相信就算是自排，很多店家也會想辦法改成手排，Cusco攤位內這次為了提升前驅渦輪的運動性能，也幾經推出專用的L.S.D Type-RS，Tuner可透過
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全新散熱中心盤 KIDDO多活塞卡鉗
去年AMPA Show中KIDDO就已經展出全新設計的中心盤，透過特殊的切削角度，讓車輛在行駛時可更快速的將熱能及粉塵排出，降低激烈操駕時影響煞車性能的各種因素，除了這個之外也把自家的
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想要什麼效果這都有 ROHAN特殊塗料專家
烤漆在日本已經是一種藝術的表現，店家們要如何透過烤漆做出與眾不同的視覺效果，已經從檯面下的爭鬥浮出檯面，ROHAN每年都是東京改裝車展的常客，幾乎想得到的特殊塗料這裡通通都能買
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火星塞之外的新選擇 DENSO過濾系列
拔開考爾抽出火星塞，多半都免不了DENSO及NGK兩個主要品牌，不過DENSO其實除了火星塞之外，過濾芯系列的產品更是不少，車用的目前有提供機油芯及空氣濾芯兩項，另外居家使用的空氣清
