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    行車紀錄器 – HOLUX mini1

    HOLUX mini1最大優勢便是機身極為輕巧，而配置的1.41吋螢幕，僅供用來校正畫面，若要觀看影像則會顯得吃力。儘管機身小巧，但仍配置140度廣角鏡頭，但解析度僅1280×720，雖不至於太影響畫質，但與市場主流規格則有

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    罩子搞透明 Land Rover最新技術

    Land Rover在紐約車展上發表一項被稱之為「Transparent Bonnet」透明引擎蓋的最新輔助技術。當進行重度Off Road越野模式時，駕駛可直接透視引擎蓋，第一時間獲得地形變化情況，避免某一輪

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    賽道是我家 Porsche 991 GT3 RS

    盯著車尾挺著一具愈看愈順眼的巨型「曬衣架」的991 GT3 RS，你我心裡是否都有一種五味雜陳的滋味，因為這的確不是一般人都買得起的高檔玩意兒，不管它變得有多浮華，需要千錘百鍊的經驗累積才能在一般道路征服得了它…

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    Brabus Classic M.Benz經典展示

    改裝名廠Brabus Classic將在Techno Classica經典科技展中，展示6款M.Benz經典作品。其中，280 SL將成為全場重點，同時還有3部不同車款，包括一部W 111和一部W 113 Pagoda。每部車的重建都必須徹底拆解

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    行車紀錄器 – Garmin GDR 190

    Garmin GDR 190螢幕採掀蓋式設計，折疊後能減少遮蔽視野，而最獨特之處莫過於搭載雙鏡頭設計，讓拍攝範圍角度達200度，能將車輛前方景物全數蒐錄，但也因200度太過於廣角，雖蒐錄範圍廣，畫面卻會有變形情況，導致與

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    豪門流派 解開鋁圈製作旋壓鑄造新科技

    車我們每天都在開，不少人也有換過輪圈的經驗，因為基本上不論是性能化改裝或者是一般代步車的耗材更換，輪圈攸關整體車輛承重、地面回傳的作用力以及各種車速下所承受的坑洞衝擊，與過彎時負載的扭曲力道，因此即

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    定義內斂新潮 MITSUBISHI LANCER FORTIS

    自在台上市以來，LANCER FORTIS便以突破同級距車格的姿態，展現優質產品力；在安全上，更是首度採用膝部氣囊，使其成為唯一配有七具氣囊的國產車，另外，更配有ESS智慧型緊急煞車警示、BOS煞車優先、CHL安全護送照明等

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    蓮花汽車 L5 GTS/Gen2競賽概念車

    這個蓮花並不是我們所認為的蓮花汽車，而是Proton在中國地區所使用的中文名稱，而L5 GTS則是專為中國市場所設計的當地車款，動力方面仍使用一具排氣量1.6升的直列四缸引擎…

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    行車紀錄器 – Garmin GDR 43

    GDR 43採300萬畫素鏡頭與HD解析度錄製，於白天時畫面影像呈現相當清晰，也具有GPS與固定式測速照相提醒功能，但GPS易受隔熱紙影響而接收不到訊號。至於夜間拍攝方面，GDR43採2.0光圈感光元件，由於進光量增加，因此畫面

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    原廠直接來台 Mazda七月開張

    其實很久以前，台灣的這兩家總代理商就傳出總代理要來成立分公司，Mazda官網於去年11月直接公佈相關訊息，今年7月1日分公司開始運作。顯然即便台灣市場規模不大，原廠們還是決定要直接經營台灣市場，但原

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    行車紀錄器 – DOD LS360W

    DOD LS360W配置現行市場主流的1920×1080解析度，並搭配300萬畫素與1.6光圈感光元件，白天能提供頗為清晰的畫面。另外，LS360W亦標榜搭載ISO 3200的感光晶片，理論上ISO 3200搭配1.6光圈，於夜間應有相當良好的

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    新古典主義 Morgan Plus4

    充滿古典造型風味的Morgan在這個月正式引進台灣，也是近期台灣汽車市場為數眾多的新引進品牌當中最為迷人也最特別的一個，Morgan不僅有著純正的英國獨立車廠血統，獨特的造型與設計更是它的亮眼之處

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