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稀有軍團殘值追蹤 HONDA DC5 & DC2車輛介紹：DC5是當年台灣所能購得車輛中最接近日規Type-R車型的車款，200hp的最大輸出與日規僅相差20hp，雖然齒比不同，但六速手排所提供的樂趣依舊不減。DC5在當初推出時其實也受到許多批評，最大主
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稀有軍團殘值追蹤 HONDA NSX NA1&NA2
車輛介紹：NSX絕對是本田車系當中最具傳奇色彩車款，1984年本田委託義大利汽車設計公司，最初的車型則是搭載2.0L V6本體的HP-X車款，而為了可更接近法拉利甚至超越其車款，設計團隊最後則是換上全新研發的3.0L V6本
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稀有軍團殘值追蹤 HONDA S2000 AP1&AP2
車輛介紹：1999年為了慶祝本田建立50周年，推出了以極限操控為樂趣的雙門敞篷跑車S2000代號AP1，前後50:50重量分配正常來說正是操控迷期待的設計，不過這具F20C本體的低速相當無力，導致許多沒那麼熱血的車
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大和精神日本VIP Style
日本VIP Style，對許多老車友來說並不陌生，在過去國內玩車派系尚未如此多元化前，VIP Style可是眾多大型房車改裝首選風格，其背後所代表的是日本純正大和精神，且不論是車體或胎圈改造，都有相當明確的規範，想當VIP可是得花費不少功夫與心力來
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HPF終極版 巔峰對應1117hp
HPF的動力套件目前有Stage1(731hp)、2(762hp)、2.5(784hp)、2.75(919hp)、3(960hp)及對應1117hp的終極版Stage4，目前台灣除了這輛Stage2外，另外還有一輛擁有919hp的Stage2.5版本。這部分HPF表示只要達到2.5版本以上
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引擎移植動力強化術 Toyota Zace Surf 1JZ-GTE
誰說貨車不能改~！Toyota Zace Surf 1JZ-GTE
有外掛增壓器或是引擎移植需求的，多為跑房車、休旅車為主，而這也是汽車媒體的主要採訪對象，不過這並不代表只有這些車型有改裝需求，載貨用的貨車也需要大馬力。這輛Toyota Zace Surf是車主用來送貨，但是原廠動力輸出實在不行 -
直六雙凸不滿足 ARMA渦輪式機械增壓原廠265hp的最大輸出還嫌不足嗎？增壓本體採渦輪葉片式設計，除了能保有機械增壓隨傳隨到的特性外，動力部分更是比傳統增壓器來得更加有效率。ARMA Stage-2機械增壓套件，再搭配可變回壓排氣系統下，0.5bar條件下可
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輪圈改造全紀錄 我愛大圈仔對於所有改裝車迷而言，能夠透過改裝進而達到理想的升級效果，這才是「改裝」的精隨所在，然而筆者投入Option改裝車訊這幾年以來，市場面或許受到全球經濟不景氣的影響導致整個改裝市場受到相當大
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展翅高飛 M.Benz SLR McLaren
超級跑車就是要擁有大排氣量引擎、狂暴動力輸出、低扁車身等，甚至開門的方式要千奇百怪，而M.Benz SLR McLaren就符合這樣的條件。擁有617hp機械增壓動力的M.Benz SLR McLaren，在國內的車輛數比Lamborghini Aventador還要少…
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純正肌肉跑車 Chevrolet Corvette C6 ZR1
最能展現美國精神的車款肯定是Ford Mustang，但論及跑格，就非Chevrolet Corvette莫屬。美式肌肉車被電影「變形金鋼」帶到最高潮，Mustang跟Camaro幾乎是處處可見，而Corvette卻是非常稀少。這輛由G Motor所引進的Chevrolet Corvette是最
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今天海拉嗎？HIN Hella-Flush Party
對舉辦改裝車展已有多年經驗的E-51 Car Studio，日前特地在台中舉辦一場以時下最流行的「海拉風」為主題的車聚，當天共吸引超過200部以上車友前來共襄盛舉，也讓大家再一次見證海拉風的改裝熱
