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Mustang Shelby GT500 美式暴力輸出2010 Shelby GT500在動力設定方面，可說是2008 GT500KR的翻版，原廠使用的仍是排氣量5.4升32V V8引擎，借鑒Ford調校模組化引擎的經驗，引擎本體以鑄鐵為主，搭配GT車型的四汽門鋁質汽缸上蓋、活塞環和軸承，使動
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Bimmer熱血新焦點 Hamann M4打響第一砲說到F83 M4車型，相信大家最好奇的應該是捨去了上一代的S65B40 V8自然進氣引擎，換回熟悉的直列六缸本體，這具全新的S55B30經過了證實其實就是由335i上的N54＆N55引擎所開發而來…
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馬卡龍車隊慈善園遊會 聚會兼作社會公益
為了維繫車隊好友間的情感，定期舉辦聚會活動是最好的辦法，因此常見各大網路俱樂部舉辦會師活動，不過如果在此之餘還能盡自己的一份力量，將活動盈餘與義賣所得，捐給社會弱勢團體的話，豈不是一舉數
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新舊捉對 引擎Downsizing進化論 Ford Focus ST Mk2 vs. Mk3
Focus ST在國內雖然有三代，但第一代的數量稀少、能見度極低，至於常見的Mk2 ST與目前全新Mk3 ST，這兩代的改變相當大，更流線的外型不說，光是排氣量縮小至2.0L就可以為其增加銷量，另外導入精湛的引擎科技…
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Ideal Sentra Club全國大會師 彰化溪湖糖廠烤肉趣說到Nissan Sentra，這款以家庭化取向設計的房車，在國內擁有不錯的妥善率與評價，是許多小家庭選購的標準車款之一，應該很難跟改裝車連結在一起，不過國內還是有一群熱血的Sentra車主，透過自己的巧思改造出充
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新舊捉對 渦輪直四勝NA直六 BMW F30 320i VS. E46 330i
能見度在BMW低階車款中逐漸普及的N20B20渦輪增壓直列四缸引擎，挾帶著缸內直噴與先天優異的良好體質，整體強化後的性能表現大幅超過傳統的六缸自然進氣引擎，甚至有直追N55B30的跡象，讓這顆引擎改
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台日激戰2014大魯閣卡丁車嘉年華 年度最終篇
卡丁車是所有賽車的基礎，近身肉搏時更比房車要刺激許多！就在11月30日，大魯閣卡丁車場所舉辦的卡丁車嘉年華中，再度上演日本卡丁車高手對戰台灣強將的戲碼，精彩的超車鏡頭不僅展現高度技巧，
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新舊捉對 顛覆再進化M.Benz C-Class W204 vs. W205
最佳化水冷式進氣冷卻設計、可變汽門正時系統、ECO start/stop引擎怠速節能啟閉功能，符合歐盟6期排放標準，而輸出功率還更加出色，國內販售主力的C200 W205能在轉速5500時輸出184hp的最大馬力，並可在轉速1200～4000間釋
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新舊捉對 反攻與崛起Mazda6 GH 2.5S vs. GJ 2.2D
日本車名為Atenza的Mazda 6車款，在動感外形、年輕風格與進口品質下，在國內擁有極佳口碑，尤其是最新的第三代車款，在引擎系統大幅革新下，整體品質有著更上層樓的表現，成為車壇中的一股話題。自從2011年馬自達與
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多出125匹 VW Golf R以傳統的VW既有印象來說，搭載2.0升渦輪增壓引擎的GTI一直以來都是最具C/P值的車輛，改裝潛力都是凌駕於定位在更高階的R32版本上，因此從MK VI車型以後，以相同引擎壓榨更大動力，及四輪傳動設定的Golf R…
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AXELA Club Mazda十周年慶 千台Mazda 3齊聚台中港
由AXELA Club Mazda舉辦的一年一度Mazda 3車主年度聚會盛事，當天總計有超過900輛各代Mazda3與1800位車友們湧進台中港參與活動，所有Mazda3依黑、白、紅等顏色分區排列，場面壯觀。活動中最亮眼的莫過於由台
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6年級最愛人氣車 Mazda AXELA (Mazda3) 2003~2013對於6年級生來說，問他們Mazda車系中你最愛的是哪一款？答案絕對不外乎是搭載轉子引擎的RX7，或是擁有輕量化車身、50:50車重的MX-5。不過如果將問題丟給了7年級甚至8年級生，那答案就會是Mazda 3，2003年引進
