文/圖‧編輯部 責編‧Grand

• 2009.01.21

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  0P編輯車庫-Grands K6 3D

  上個月曾提高E-manage的調校過程，本來是想要在本月分與大家分享調整的心得，不過由於本月分真的是太忙了，除了平常的編輯工作要做之外，還多了Option盃的賽前整備工作，連元旦四天連假都不得閒，因此E-manage的微調工作只好先進行初步的供油量調整，對於細部與點火正時的調整部分，就只好等放年假時再抽空進行，不過忙歸忙對於影響安全甚鉅的煞車系統保養部分，一發覺不對就馬上處理，倒是不敢拖延，於是煞車系統的更新便成了本月分筆者愛車的改造項目。

• 2009.01.21

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  0P編輯車庫-Wens GDB STI

  又到了編輯車庫的時間，這個月雖然愛車沒有做任何改裝，不過這一期筆者終於完成了當編輯的一個夢想，那就是將所有的Impreza集合起來做了一個特別企劃，GC、圓燈、方燈、鷹眼及最新的歐規GRB，相信熱愛Impreza的車主來說，只要看到各世代的鯊魚停在一起，心中一定會燃燒一股莫名的感動，當然筆者也是，而這次特別請到知名車手「黃承益」大哥來試駕各代車型，雖然當天下著雨不過當承益大哥開著GC殺入第一個彎道時，筆者全身的雞皮疙瘩都浮了出來，果真是TIS 1.7公里最速紀錄保持人！踏下油門的時機及長度都跟一般人差異甚多，甚至第一次碰到筆者的愛車就可能輕易做出AWD四輪橫移過彎動作，就連筆者也不見得每次都可以順利滑過，承益大哥就好像吃飯般，輕鬆劃過彎道，果真是「神人級」的駕駛技術啊！

• 2009.01.21

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  0P編輯車庫-Trees W203 C320

  雖然性能表現為Option編輯向來最著重的環節之一，不過若是偶而能替愛車外觀作個SPA也不賴，趁著平日編務空閒的好天氣，特別前往近期VW在北投所新成立的原廠美容中心，耗資百萬級的設備不說，光是第一關自動高壓水柱替愛車沖洗附著在漆面上的塵埃順便替鈑金按摩按摩就已經十分爽快，接下來的高級泡泡浴也讓原本黯淡的表面恢復「基本光澤」，但這樣的服務對於深色系車似乎還稍嫌不夠，為了要展現耀眼般的光澤感，特別請來資深烤漆技師替全車來個鏡面小美容，順便修復南征北討所留下的細小刮痕，在近乎兩小時的等待後總算有了大收穫，原本黑色烤漆在高級SPA服務之下，恢復「黑金」、「黑金」的光鮮外表，也讓W203重返當年新車上市時意氣風發的線條美感。

• 2008.12.18

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  Erics W202 C240賓士Taxi愈來愈多？

  不知各位讀者最近有沒有發現路上的「賓士」計程車有愈來愈多的趨勢？其中又以W202 C-Class、W210 E-Class到W220 S-Class等車齡8~10年幾款車型居多，仔細想想到底為何會有這種現象，這肯定應該與過去十年來國產主流新車排氣量與價格不斷攀升有著直接關聯吧！

• 2008.12.18

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  Vipers K6 3D杜絕噪音大反攻

  回想愛車牽回之初，筆者為了讓它更有廠車的味道，不顧一切的把後座內裝拆的一片不剩，證實了偷輕確實可以增加「操控性」與「路感」，因為輪胎與地面滾動的聲音聽得一清二楚；但副作用是你的車艙將永無寧日。

• 2008.12.18

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  Carols Lancer小毛病層出不窮

  筆者原廠未改的愛車最近老有小毛病，一方面使用時間逐漸增長，很多該汰換的部品也都出現了疲態，尤其原廠統力電瓶更是已邁入九萬五千里程大關還「ㄍㄧㄥ」在那，加上底盤到現在都沒做過任何升級動作（呃…嚴格說來應該是急需整修！？），只要開得熱血一點就感覺車子像要解體…唉呦威，甘哪廚房炒菜鍋、鐵碗湯匙熊熊一起掉下來那樣…好慘。

• 2008.12.18

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  Wens GDB STI更換前擋玻璃2萬元

  由於最近艷陽高照、晴空萬里，困擾筆者許久如雪花般的前擋更換事宜，也決定在12/4進行，當然前擋風玻璃有分正廠、進口及國產三種，不過以GD車系而言正廠的前擋風玻璃價格更是高達兩萬多元，對於現在如此蕭條的經濟狀況來說實在是太過昂貴，因此就將目標轉移到所謂的進口及國產身上，進口與國產的價格約差一千元，所以就忍痛更換進口前擋風玻璃，而這次施工是請到位於內湖的國揚汽車代為施工，約1小時後發現，這個世界多麼清晰、多麼美好，前擋也不再下雪，人生變得更有意義了！

• 2008.12.18

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  Grands K6 3DE-manage調校學習中

  又到了寫編輯車庫這個單元的時間了，這也意謂著我終於將本月分所有的工作完成，因此寫這篇稿子的時候心情格外輕鬆許多，不過放鬆歸放鬆還是要向大家報告一下愛車這個月到底過得好不好。

• 2008.12.18

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  Johnnys Exsior1.6L變身2.0L

  國產的Corona Exsior有1.6L跟2.0L兩種，引擎不只有排氣量不一樣，2.0L的引擎向後躺了約15度，這是兩個車型最大的不同，可是不打開引擎室，實在很難分辨其排氣量，尤其是我自己的Exsior，外表可以分辨的部分也大多改成2.0L了。

• 2008.12.18

  作者：文/圖‧編輯部 責編‧Grand

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  Trees W203 C320胎壓確實很重要

  由於最近密集加班趕稿使得連續兩星期未發動愛車外出採訪的情況下，加上最近寒流來襲日夜溫差頗大的影響，不起眼的胎壓似乎也悄悄的罷工，身為汽車編輯的我似乎貪圖一時之快也忽略了開車前應檢查事項「胎壓」，雖然車內備有胎壓偵測器來提醒隨時的輪胎狀況，不過自己過於疏忽警示燈號才是事件發生的主因。