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先天優質 小改有成就BMW M235i Coupe(F22)BMW旗下中擁有最小雙門車體的就屬代號F22的2系列了，2690mm的軸距較3系列小上120mm，由此可見F22所要帶給駕駛的樂趣有多強烈，其中最強的M235i先天體質更是優異，無需太多誇張的
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外觀全面異種移植 Saab 9-2X大變身
其實在寫這篇文章的時候，筆者反覆思考同一個問題，那就是這台黑色的旅行車，到底用什麼來命名，從外觀上來看，它的確是一台不折不扣的Subaru Impreza WRX，可是這台車卻是來自於Saab
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自然進氣466匹 Honda Civic Type-R FN2
引擎的攻擊方式可分強大加速力為武器的渦輪增壓，及以拉距為樂趣的自然進氣兩種，前者靠著強制進氣的特性在瞬間就能放掉對手，後者則是伴隨著高轉速所帶來的高動力與對手進
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V8輕鬆壓榨大馬力G-Power BMW E92 M3
全新F系列的M3/M4已經推出，但是許多改裝品牌還是持續推出上一代E9X M3的改裝套件，原因無它，大排氣量可以輕鬆創造出大馬力。改裝BMW專門的G-Power，最擅長透過增
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M-Power瘋暴龜Vorsteiner BMW E92 M3 GTRS3全球掀起寬體車身潮，不論是什麼年份的車型，只好改上葉子板暴龜件，馬上有了煥然一新的面貌，而這輛M3也趕流行改上Vorsteiner車身寬體套件。Vorsteiner這個來自美國的改裝品
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Moto GP直系血親Yamaha YZF-R1M(8代目)樂器起家的Yamaha，對於自家車輛的要求，除了要有悅耳的引擎聲浪外，猶如音符般的優美動態表現更是有所堅持，旗下的R1及R6仿賽硬派的設定，與其它3家車廠更是不同，並且
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值得擁有經典日系車第9名Subaru Levorg理由：隨著國內玩車文化的多元發展，旅行車款愈來愈受到車迷的青睞，過去銷量一向不錯的Subaru Legacy Wagon，原廠策略考量宣布不再發展常規旅行車款後，使得該廠該於2014年
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值得擁有經典日系車第8名Nissan 370Z理由：較舊款更流暢俐落的外型設計，內裝質感也有所提昇，加上引擎出力微幅調整下，使得Nissan 370Z依舊是相當耀眼的日系跑車，若你不是重視駕馭樂趣的買家，喜歡的單純只是370Z
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值得擁有經典日系車第7名Honda Civic Si FG2
理由：自從Integra DC5停產後，Honda Civic 8 Si車款成為該廠唯一的中型雙門前驅跑車，它是本田專為北美市場而開發的車型，目的在迎合美國佬喜愛雙門車款的習慣，因此才能誕生這
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值得擁有經典日系車第6名Subaru Impreza STI GRF理由：這部車是國內總代理-意美接手後兩年正式引進台灣的車款，STI搭載的2.5L紅頭渦輪增壓引擎，最大305hp的輸出令人眼睛為之一亮。雖然日規GRB車型上的2.0L引擎也能創下300hp的實力
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值得擁有經典日系車第5名Mazda MX-5 ND(第四代)
理由：最新世代的Mazda MX-5已開始於美國、日本各地正式販售，國內據傳也將於年底引進台灣，從外型來看新世代的Mazda MX-5身上，並沒有看到「車身尺碼變大」的車廠設計潮流
