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    好玩二手車 難得手排BMW 130i E87

    想買台手排M Power又怕被前車主操到爆?為何不退一步選擇擁有265~272hp的E87 130i 6速手排車型?純種的手排鋼砲,加上照顧上就像是一般自然進氣般簡單,2660mm的軸距搭配

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    耐用穩定至上 引擎下半座蹲馬步強化術

    在自然進氣引擎改裝過程中,引擎上半座的改造雖然能立即突顯馬力上的增幅,但要真正延長引擎壽命,並提升引擎極限,就須仰賴引擎下半座的強化,包含:活塞、連桿、

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    舊引擎一樣強 曼島破紀錄 Subaru WRX STI

    「抓地力」絕對是攸關車輛過彎性能最直接的關鍵,道路上的路況更不像賽道能清楚被掌控,因此道路競速相對要承受的危險性也就更高,不過就是因為如此心臟撲通、撲通的…

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    好玩二手車 爽過BRZ Nissan Fairlady 350Z

    因為玩命關頭之東京甩尾的關係,其實台灣也有一群人是用350Z來甩尾,350Z車體的剛性較過去常見的Silvia還要來得好上許多,加上自然進氣的設定在維修保養上都更加簡單

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    子承父志征戰亞洲最難統規賽 Porsche Carrera Cup 2015

    到底參加一場比賽是得獎重要?還是自我駕駛技術提升來的重要?這個問題或許因為每個參賽者的目的不盡相同而有所差異,但是對於追求技術本位的車手來說,即使在賽場上受盡挫

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    86賽道英姿展雄風

    雖然統一規格的86賽,改裝項目受到原廠嚴格的限制,但是對於廣大改裝車迷與車主來說,這種車如果再不改,那還有什麼車可以改呢?因此可以看到全車更換TRD空力外觀,刻意向前延

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    Yaris不夠看才怪 TOYOTA力推小型車賽道廝殺

    誰說賽車就一定要性能一拜的Super GT或者方程式?只要比賽規則夠親民而且公平,任何車款都能夠進行簡單安全強化變成爭先賽廠車,由於這次在十勝國際賽車場中還有看到

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    Tokachi Speedway十勝國際賽車場

    對於絕大多數台灣車手來說,雖然參賽經驗還是回憶中的龍潭或目前僅有的大鵬灣賽道為主,但是對於亞洲鄰近的賽事及賽車場應該不會太陌生,尤其是日本的富士或者鈴鹿賽

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    FT-86/BRZ統一規格爭先較勁

    你能夠想像嗎?多達28輛FT-86/BRZ參加的統一規格賽,搭配上日本職業車手與改裝廠資源的競爭畫面,隨時一觸即發的戰況就好比真男人赤手空拳的決鬥一樣精彩,由於參

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    TOYOTA 86儀表改裝 音速小子出征

    俐落而直立式的線條設計成功開啟Sonic Design所推出全新的空力外觀,有別於一般86前保桿的設計,彷彿A字型的氣壩搭配兩側進氣孔,除了提供引擎冷卻的散熱功能之外,對於額

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    Yaris引擎跨海征戰北海道統一規格戰

    既然賽車本身就是一項燒錢的極限運動,在無法有效壓低參賽成本的前提下,如何將賽事內容安排的更加精采,同時也能夠讓車手與廠隊在眾多競爭對手同場競技時,仍維持公平則顯得相當重要

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    好玩二手車 彎道高手限定Honda S2000 AP1

    直到現在AP1的外型及操控性能還是一等一的日系跑車,不過當初總代理引進的數量太少,目前市面上多半還是以2.2L的AP2居多,S2000特有的彎道魅力如果沒有一點技術其實相當危

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