蘇祺文
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三大熱血美學 擁有力、控、悍 KTM 1290 SUPER DUKE R來自於奧地利的KTM(全名稱KTM Sportmotorcycle AG),以製造越野機車馳名,具有優越的性能與工藝技術,近年來開始涉足開發一般街道機車與跑車。KTM車款參與許多賽事活動,是比賽中的優勝常勝軍,在80年代更是創下兩位車手拿下三個世界冠軍的頭銜,在越野賽事與極限挑戰賽事中得到許多優異戰績,其中也包含了達卡拉力賽 (Dakar Rally)和阿特拉斯拉力賽(Atlas-Rally),2003年起,KTM開始以各種方式贊助和支持賽道機車賽,其中Moto GP賽事也包含在內。
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擁有賽車競技DNA KTM RC 390 輕量化跑車來自於奧地利的KTM(全名稱KTM Sportmotorcycle AG),以製造越野機車馳名,具有優越的性能與工藝技術,KTM車款參與許多賽事活動,是比賽中的優勝常勝軍,其中KTM RC 390就是仿賽事車款, 注入全新風格,包含銳利流線車身設計與優異的馬力,以及擁有賽場競技DNA,擁有穩定精準與人體工學動態反應,讓車主們可以體驗出KTM的輕巧與靈活性能。
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末速超過450km/h 2016年Venom GT全新車型登場(內附影片)Venom GT可能台灣的讀者較不太熟悉,雖然是由美國為了挑戰世界最高速紀錄所打造的超級怪物,不過看似熟悉的車輛外觀,其實就是以英國的蓮花Elise為基礎所打造,前期型則是在大量碳纖維導入下,車重僅約1220kg。
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就用小排氣量硬幹 1000hp Honda S2000 K24 Turbo甩尾車的特性就是馬力大、扭力飽滿,透過強而有力的輸出讓後輪冒出滾滾白煙,加上老美的豪邁的個性,因此可看到Formula D的參賽車多半都是會換上低速扭力充沛的V8引擎,及超疏齒比的4速序列式變速箱,主要目的就是為了大幅降低操駕上的失誤,只要踩油門就能甩尾,這就是老美最愛的風格,與小排氣量需要透過更多技巧維持高轉速甩尾相當不同。
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800hp的甩尾怪物 STR Racing Nissan S14 240SX(內附影片)除了日本的D1 GP的甩尾比賽相當盛行外,紐西蘭的D1 NZ及美國的Formula Drift也都是高手雲集,而相較於日本的賽道,D1 NZ及Formula Drift的賽道更是來得相當寬敞,自然對於動力的需求也就是來得更加誇張。
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瘋狂轉子瘋到骨子 Red Bull Mazda MX-5(內附影片)Mazda MX-5這輛小車塞入大引擎,來打造成怪獸的案例相當多,不過紐西蘭甩尾車手Mad Mike這輛MX-5可說是達到前人未聞的詭異境界,這輛MX-5就是製作來取代原本自然進氣4轉子的「MADBUL」RX-7甩尾戰車,因此不瘋不行!
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Moto GP車隊年度總冠軍 Movistar Yamaha 1964年起第37回(內附影片)Movistar Yamaha MotoGP,Lorenzo 99在今年10月18日澳洲曼菲斯島站拿下第2名的成績後,Yamaha發動機會社更是自從1964年初次在GP250中獲得車隊年度總冠軍以來,第37次拿下這個非凡的成就。
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想飛天!?來一粒吧!! C3 Corvette 2JZ-GTE 1100hp(內附影片)Corvette C3採用3.0L雙渦輪設定的2JZ-GTE本體,最大出力壓榨到1100hp的境界,在與Powerglide Racing變速箱搭配下,0-400m加速做出了8.9秒及246km/h的通過末速。
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重力法則自由操控 BMW Concept Stunt G 310BMW最近發表了各式各樣的Concept機車,BMW 2輪部門的BMW Motorrad,也分別在今年6月推出了Concept「Path 22」、5月「Concept 101」、2014年「Concept Roadster 」、2013年「Concept 90」種種車型後,就在今年推出了全新的「Concept Stunt G 310」。
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猛到褲底濕掉 每公升207hp的威力!!全新的2016年Kawasaki ZX-10R上周在西班牙正式亮相,猛一看其實與上代相當類似,但前叉避震器上的紅色氣瓶卻是想當引人耳目,SHOWA倒立式前叉,直接採用與WSBK類似的氮氣瓶式樣避震器,硬派程度更是超越了目前性能車款熱愛的電子可調避震器。
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