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    L6引擎特輯-(16-2)V型式引擎：

    V型引擎係將複數的汽缸分成兩部份，並配置於曲軸的左右兩邊，並將汽缸排列方式呈現V型而得其名。V型式引擎可縮短因汽缸的增加而增加引擎長度，而分為左右兩邊配置的V型汽缸，會因汽缸數量的不

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    機油改質良方CARSPEED 鑽石烯機油精

    機油負責提供引擎內部機件的潤滑，讓凸輪軸、活塞、連桿與曲軸等相互連結運行的機件不會相互摩擦而受損，然而多數機油考量到街車使用所需的耐久度與通用性，所提供的潤滑效果總是有其侷限性，也因為

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    將近10%動力還原沒看錯，奈米鎢F-X1

    提高引擎潤滑讓機械運作時的磨損能夠降低，這是多數潤滑油或機油精所訴求的主要功能，但是面對引擎內部高壓又高溫的極端環境，很容易就會破壞原本潤滑油所形成的油膜層，這一來引擎內部機件在連續高速運轉

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    SUV這樣會翻掉嗎!?Apollo Racing

    車輛的改裝不外乎就從「足下」開始，搭配得宜幸福美滿，不宜真的是要你命，除了乘坐上不舒適外，高速行駛下很可能就導致抓地力下降等問題，Apollo為了要確保避免這個問題產生，各種式樣筒身都會

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    720 hp 巨型鋼砲SUV，Magnum Sport 改裝佳作

    任何人都知道Porsche Cayenne Turbo S這款德國巨大猛獸不需要做任何改善。此外，它還是『綠色地獄』之稱的紐柏林賽道的SUV車種紀錄保持者。無論如何，沒有什麼可以阻止改裝專家TechArt對Cayene進

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    M Performance戰鬥式樣，碳纖維內飾改裝時尚

    2016年德國Essen Motor Show從11月26日至12月4日為期9天的改裝車展吸引眾多原廠與改裝車廠的參與，也帶來BMW的品牌曝光在鎂光燈下。除了擁有眾多改裝套件的BMW new 5-Series，及以Mini車款

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    Tune It! Safe!美國野馬變德警

    每年的德國Essen Motor Show改裝車展，吸引眾多原廠與改裝車廠的參與之外，當中由德國VDAT聯邦改裝車協會(German Federal Ministry of Transport and the Association Tuners)主導並與美國特別設備市

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    Novitec徹底壓榨570S，645hp性能直逼650S

    Wolfgang Hagedorn 於1989年所創立的Novitec改裝廠，專為大排氣量自然進氣引擎的動力作提升與調校。然而邁入今天的21世紀，Novitec改走性能客製化路線，為講究「人車合一」的時下品味提供廣泛的選擇

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    銳蛇300系列/引擎內部清洗劑/奈米陶瓷氮化硼/雙效辛烷值

    這台跟水貨商買了已經5-6年左右，車子是沒有什麼大問題，車輛的組裝也是相當不錯，車內幾乎也沒有任何組裝噪音，不過在台北市使用的油耗上，表現就大概只有7公里不到，所以朋友建議我可以試看看

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    ADDO奈米鑽石引擎鍍膜劑

    這輛車當初父親是選擇V6的3.0升引擎，開起來到現在都還是滿有力的，不過這台車已經是超過20年的時間，及高達37萬公里的里程，雖然每五千公里定時更換機油，但還是免不了吃機油的情況，有一天朋友說他抽

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    J.C.BRAKE-凌雲極限版Hyper Cera-max來令片

    本身是跑計程車為主，不過自己也滿喜歡開車的感覺，所以已經換上了KYB黑筒搭配短彈簧，排氣管也改裝了白鐵全段來增加一點沒有客人時候的樂趣，雖然為了要計算開銷所以輪框選擇台製17吋，及大陸的便宜輪

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    Speed Master Pro級全合成系列油品0W-30

    列油品這品類尚未用過，因為愛車已有一定的里程，恐不適合0番號系列油品，故遲遲尚未使用。但愛車7月份因為一次水箱冷卻風扇故障進廠，保養廠因不瞭解此車的眉角，僅更換風扇即完工，導致抓溫

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