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汽車原理-單純的燃料是如何轉換成引擎的能量？不管是汽油、柴油，還是較為新穎技術的天然氣動力來供應引擎運作，目前還離不開「燃料系統」的架構。基本上我們以燃油走向為順序，由燃油箱→燃油泵→燃油濾芯→噴油嘴→油壓調節器主要配件組成，最後燃油才回流
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還我漂亮拳-膜法師2「貼膜」最有效的車漆保護工程想要保護愛車烤漆，除了經常洗車、打蠟或透過鍍膜等保養車漆的作法來達成此目的外，還有最終極的作法，就是在車漆上貼上一層膜料，透過膜料的厚度與彈性，還保護車漆免於遭受小石頭撞擊或其他外在環境的破壞，有些車主甚至會直接
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70年經歷的三代傳承烤漆廠-德權汽車
創立於2013年的德權汽車，主要的營業項目就是車體鈑金與烤漆，雖然創立時間不長，但掌門人-劉建昌可是從小就對車體烤漆的技術耳濡目染，因為從他爺爺開始，到他父親都是烤漆職人，在桃園當地已有70年的烤漆廠經營歷
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心眩神迷的塗裝-杜雅3D幻彩漆大揭密隨著時代進步，很多材料與技術早已突破過去人們的想像，發展出許多過去不曾想過的產物，當然也包含汽車漆料部分，過去的漆料只有單色彩可用，最多就是透過銀粉或珍珠粉，來增加光影變化時的些微色彩差異，不過現在透
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還我漂亮拳-車漆10大殺手陽光、空氣、水，這些在日常生活中扮演著不可或缺的角色，我們的生命需要這些元素才得以持續，但無形之中這些元素也是讓愛車漆面受到傷害的隱形殺手，正常的烤漆程序更是相當繁瑣，所費更是不貲，今天Option先來告訴
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換高低可調避震器，搭配可調式李仔串
許多人改裝完避震器後，沒多久會發現怎麼用來固定防傾桿兩端的李仔串，怎麼沒多久就出現異音？拆下來後發現前後端的球形接頭變得超鬆，簡單施力就可轉動它，而且還出現間隙，這是因為換上改裝避震器後，變低的車高長時間
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底盤加裝軸套目的，減少底盤位移角度
近10年來的汽車底盤結構，都已改成具備副車架的結構設計，也就是引擎、變速箱、動力方向機與懸吊系統等，都是先固定於副車架上，副車架再固定於車體上，與老車直接將引擎與變速箱固定於車體上的設計大不相同，優點
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方向盤常抖動要警惕，先從車輪檢查起車子高速行駛時方向盤會抖動，通常是車輪的平衡不足造成，也有可能是煞車盤出問題。技師會先把車輪掛在平衡機上作動平衡。動平衡不足會讓車輪左右擺動，輪胎產生波浪形的磨損。此外，技師會根據平衡機的數據顯示來
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尾翼看起來很帥，但你的愛車不一定適用
首先大尾翼不是用來耍帥，背後有著奧妙的流體力學作用，最早用在F1方程式賽車上，靈感來自飛機的機翼。其基本原理跟機翼相同，只不過機翼是要產生向上抬起的力量，以利升空；賽車尾翼則要產生向下的壓力，使賽
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小朋友不要想太多，乾式碳纖維比你車還貴
.碳纖維是目前比鋼鐵、鋁合金重量更輕、剛性更高、韌性更強的材料，經過高溫碳化、燒結的碳纖維，竟然擁有重量不到鐵材1/4的優勢，而且抗拉強度是鐵材的七倍以上，因此，碳纖維可實現輕量化的訴求，變形率相對降低
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引擎油泥要清潔，延長引擎的壽命基本上當引擎發動時，由於燃燒室所產生溫度相當高，不僅會產生許多酸性物質，一旦這些酸化物質長時間與機油混合後，就容易導致機油變質形成油泥。此外，機油的品質不夠好也容易出現油質劣化的情形，尤其加上
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失壓續跑胎非永不壞，操控與乘坐感大不同市面上所謂的防爆胎其實並非完全不會爆胎，嚴格來說正確的名稱應該是失壓續跑胎Run-flat tire，只是在國內普遍市售型號常常是RFT(Run Flat Tire)、ZP(Zero Pressure)、或SSS(Self Supporting Structure)標示在胎
