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地表怪獸- M.Benz G63 AMG 6×6G-Class雖然擁有著超過30年多的歷史,經過多次改款後依舊維持那經典耐看的輪廓,而隨著科技的進步M.Benz AMG更是打造出一部地表怪獸,採用五組差速器、改良型加力箱與越野能力更強的底盤打
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M.Benz G500中古行情大公開購買G-Class時,一般人都會為了省稅金而刻意挑選G320來下手,但據日馬自動車經理-蔡國隆表示,由於G-Class的車重高達2.4噸左右,如果使用載3.2L V6引擎的G320來作為動力來源的話,218hp會顯得有些不
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Rally達人傳授四驅技巧-高清榮G-Class最為人津津樂道的莫過於強大的越野性能,在以4ETS全時四輪傳動的基礎下,還裝置有罕見的前、中、後三組手動差速器鎖定裝置,以及加力箱與電子循跡控制系統,在惡劣路況下可以視需要依
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AMG性能代表G55地位難取代M.Benz G-Class是一款專為越野地形而生的Off-Roader,專利的車身與底盤設計,能夠應付各種險惡路況,因此三十多年來堅持相同的設計理念。經典的方正厚實車體鈑件,給予人堅固牢靠的視覺印象,車窗、腰線與
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安全不是選配,普利司通DRIVEGUARD失壓續跑胎&ALENZA頂級SUV旗艦胎近年露營蔚為風潮,進而帶動國內旅行車銷售成長,對長途駕駛的旅人來說,舒適及安靜的乘車空間需求也隨之而來,面對台灣高山的環境,多元的路面狀況,跟凸顯出輪胎操控性及安全性的重要。因應
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千元不到讓你天天看彩虹,七彩LED室內聲控氣氛燈你會羨慕豪華大型房車所擁有可隨時切換如夜店般的光影氛圍嗎?隨著汽車的科技不斷演進,除了車輛的性能持續提升以外,對於車內乘客所重視的乘坐舒適性與氛圍也同樣有了長足的進步,尤其拜LED應
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全民瘋露營快看這裡,頂級露營拖車正式登台或許在高壓而繁忙的都市裡,緊湊的生活步調已經讓許多人有點喘不過氣,因此台灣在近幾年來有許多車主紛紛投入露營風潮,大手筆重金添購露營裝備,為的就是希望能在周末遠離城市的喧囂
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性能戰將再添一「輪」NITTO NT555 G2即將發表,乾、濕地性能兼具,過彎穩定性UP對於輪胎所能夠提供的高性能表現,NITTO日東輪胎始終不斷堅持追求完美,由於原廠長年以來不斷透過贊助北美甩尾賽事,不僅累積出高性能胎的形象,同時藉由比賽場上所獲得的輪胎數據,進而投入研發
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HKS改Subaru Impreza GRF Tomei 2.6kit好貴的!!接著來看看這輛由HKS台灣總代理昶和打造的GRV吧,這輛車的動力來頭不小,原廠B25C下半座直接換上Tomei 2.6升套件,活塞直徑由99.5mm微幅提升到99.75mm,衝程則由79.0mm拉長到83.0mm,一舉將
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雷神索爾也要向天借電Porsche 918 Spyder直接給你很難想像PHEV竟然被Porsche這樣的性能大廠給使用在最頂級的超跑車款上,4.6升缸內直噴引擎就能壓榨出608hp的出力,並且搭配前127hp、後154hp的電動馬達,達到887hp綜效馬力的高水準表現
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保養不是只換機油,自排油更換詳解台灣的用車環境都是以都會取向居多,一出門很容易就遇到塞車或走走停停的情況,使得好開、便利與舒適的自排車到處都是,然而內部結構日益精密的自動變速箱,所採用的變速箱油規格也愈來愈複雜,如
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2017 Option Cup年度賽曆,新增400公里挑戰賽,嚴苛測試,淬鍊出優質改裝套件隨著國內的賽車運動持續發展,雖然說絡繹不絕的參賽車手及廠車數量堪稱是賽事新高峰,但賽車運動除了車手在場上的技術較量以外,對於國內為數龐大的汽車零配件產業似乎少了點連接性,相較於國外,無論車廠或汽車零配件





