●同時接替ID. 4/ID. 5雙車系
●全新Pure Positive設計風格
●首度加入”Retro”復古儀錶顯示
●兩款後驅單馬達、一款四驅雙馬達配置
面對新興的純電浪潮，Volkswagen一開始選擇以獨立的ID.純電車系應戰，不過隨著市場喜好轉變，近期已開始將純電車款與原有核心車系進行整併，例如先前推出的ID. Polo、ID. Cross等，最新成果則是10月9日線上發表的全新ID. Tiguan，本車於2027年初開始在歐洲地區上市後將同時接替過往的ID. 4與ID. 5雙車系，成為品牌未來中型純電休旅的唯一主力，國內推估應於2027下半年引進。
內外設計煥然一新
不同於過往ID.車系偏向流線柔和的設計風格，全新ID. Tiguan採用引領未來家族風格的嶄新Pure Positive設計語彙，強調更加飽滿的雕塑質感與力量線條，車頭部分運用貫穿式日行燈光條與亮黑面板搭配，呈現出隱藏式頭燈的俐落視覺感受，車尾亦以立體矩形燈組搭配多道橫向燈條與自發光廠徽同樣營造出貫穿式風格，此外在車側部分還可看到車門把手不再沿用半隱藏式設計、而是回歸完整的外拉式配置。
內裝亦捨棄過往ID. 4/ID .5那種強調簡約的扁平化控檯造型，換上與燃油版Tiguan較為相似的高聳對稱式布局，包含10吋數位儀錶、15吋中央觸控螢幕與品牌首見的12吋副駕防窺螢幕，其中數位儀錶加入全新的Retro復古模式，可切換為宛如四代Golf的經典藍底紅指針雙環樣式，中控螢幕也能選擇Golf I、Golf II Country、Golf IV、Tiguan I、Race Touareg與Beetle等六款經典車型的虛擬控檯顯示。
輔助科技進階升級
全新ID. Tiguan在科技配備與駕駛輔助系統等方面也有顯著升級，包括具備按摩、記憶與通風功能的雙前座電動調節座椅，可分享給家人使用的數位鑰匙，外出時為其他電器供電的V2L轉接器等，同時還導入全新的Connected Travel Assist自動駕駛輔助系統，在主動巡航與主動車道維持的基礎上增添高速路段的車道變換輔助功能，以及能夠辨識交通號誌、自動於紅燈時減速停等的兩大進階功能，不過能否引進國內還需要等待台灣福斯汽車確認。
上市初期，全新ID. Tiguan將提供三種動力配置選擇，首先是入門後驅單馬達車型擁有190hp/35.7kgm最大輸出、0~100km/h加速8.5秒，搭配58kWh磷酸鐵鋰電池組可提供450公里續航里程；高階後驅單馬達車型最大輸出提升為286hp/55.6kgm、0~100km/h加速6.6秒，搭配77kWh鋰電池組可提供車系最高的600公里續航里程；至於頂規車型則採前後雙馬達4Motion四驅設定，最大馬力來到299hp，配合前、後馬達分別供應的13.7/35.7kgm峰值扭力，零百加速僅需6.3秒即可完成，同樣搭配77kWh鋰電池組，續航里程可達560公里。
