●全新八代3 Series燃油車型亮相
●延續與i3相近的Neue Klasse設計語彙
●汽油旗艦M350 xDrive搭載3.0L直六渦輪動力
●純電i3提供40/50 xDrive雙動力，後續追加M60 xDrive
今年3月18日於幕尼黑總部盛大發表的全新i3，宣告BMW旗下核心車系之一的3 Series以純電車型為首邁入第八世代，而在相隔約半年後，原廠再次以代號G50的燃油車型為主，完整公布全新八代3 Series的相關訊息。新車預計最快年底於歐洲市場推出，國內引進則有待2027年第一季。
設計風格統一
正如先前預料，燃油版3 Series外觀設計基本比照全新i3採用的Neue Klasse設計語彙，但因應軸距（2860mm，比i3短37mm）、車長（4765mm，比i3長5mm）與車高（1455mm，比i3低25mm）等尺寸差異，車身輪廓與各處比例其實還是多有不同，從車側便能清楚看出燃油版整體比例來得更加修長流暢，前軸至擋火牆之間也維持前置後驅車款標誌性的明顯間隔。此外，承襲雙腎水箱護罩意象的車頭燈條設計針對一般車型與M Performance運動化車型作出差異，後者日行燈在市場法規許可的前提下還能改以賽車風格的黃色呈現。
內裝鋪陳同樣延續自全新iX3與i3，以橫跨兩側A柱下緣的BMW Panoramic Vision全視域顯示系統與17.9吋多邊形輪廓觸控螢幕，構建出前衛科技的駕駛導向座艙，最大的差異在於燃油車型為安置變速箱與傳動軸，中央鞍座無法採用與純電車型相同的懸空式設計，相對也少了一個置物空間。全新3 Series提供四種不同的內裝設計風格，每種風格均包含協調搭配的色彩與材質選擇，搭配可調整顯示、聲音、燈光及動力系統設定的My Modes個人化駕駛模式，可為車主提供豐富的自訂空間。
直六渦輪掛帥
在動力配置上，擔綱燃油性能旗艦代表的M350 xDrive搭載BMW招牌的3.0L直六渦輪引擎，結合ISG 48V輕油電系統，可提供443hp/59.1kgm的最大輸出，0~100km/h加速僅需4.1秒便可完成，電子限速極速可達250km/h，在標配的M運動化電子可調懸吊系統的加持下，原廠宣稱新車將可兼顧精準操控與日常舒適。同時推出的燃油車型還包括搭配BSG 48V輕油電系統的318與320兩款四缸動力版本，最大輸出分別為156hp/25.5kgm、211hp/33.7kgm。
純電i3將率先提供40/50 xDrive雙動力選擇，皆為前後雙馬達配置，最大輸出分別為374hp/53.0kgm、469hp/65.8kgm，零百加速可於5.4秒、4.7秒完成，搭載的鋰電池組容量有著82.8kWh與108.7kWh的差異，因此前者WLTP續航里程雖然已有著710公里的高水準表現，但50 xDrive車型上看912公里的驚人成績更令人印象深刻。此外，原廠亦表示2027年將追加i3 M60 xDrive性能旗艦車型，最大輸出可望上看612hp/89.2kgm，零百加速亦可輕鬆跨進4秒大關。
