新聞快訊
豐田「全新 Sienta」電動手煞車成為標配,加上「製造商首創」的劃時代煞車保持功能廣受好評!
已經開始難以入手?
經銷商人員透露,「就算價格稍高,為什麼大家還是選最頂級車型」的原因是什麼?
2025.09.01 作者:KURUMAのNEWS
2025年8月5日,豐田宣布推出「Sienta」的小改款車型。對於這次的改良,經銷商方面收到了哪些反響呢?
電動手煞車標配化&首次搭載「創新煞車保持功能」廣受好評!
豐田「Sienta」是一款緊湊型迷你休旅車,兼具靈活操控的車身尺寸與可容納最多7人的寬敞室內空間。
現行第三代車型於2022年8月推出。憑藉實用性高、設計親切的優勢,2025年1月至6月的新車銷售量在所有乘用車中排名第三,達到56,882台。

2025年8月5日,豐田對「Sienta」進行了一次部分改良,最新車型將電動駐車煞車與煞車保持功能列為全車標準配備。
其中,煞車保持功能即使在關閉電源後,也能保持設定,這是豐田品牌首次採用的設計。
此外,安全配備也進一步強化。全車型標準配備駕駛異常應對系統,同時在「Proactive Driving Assist(PDA)」中新增了車道內恆定操舵支援功能。
再者,所有車型都標配自動空調,而ETC2.0+前後行車記錄器則除了「X」等級外,其餘車型皆為標配。
另外,以「Z」混合動力車型為基礎,豐田與Modellista共同開發了全新完整改裝車「JUNO(ジュノ)」。
JUNO為2人乘坐的「商用廂型車」版本,透過後座與行李廂部分的改裝,以及家具模組的組合,能打造適合移動過程中停留的寬敞空間。
對於這次改良,銷售店也收到了熱烈反響。關東地區的一位豐田銷售店人員表示:
「這次的部分改良提升了全車型的功能配備,因此許多顧客都開始比較不同車型。
不過最終,選擇配備最完整的Z等級的顧客仍占多數。我認為這是因為Sienta本身的性價比非常高,即便是最頂級的Z,也讓顧客感到非常值得。
而且,全車標配電動駐車煞車與煞車保持功能幾乎讓所有顧客都非常滿意。這一點也和競爭對手本田「Freed」形成明顯差異,對銷售店來說也是很大的助益。」
關西地區的銷售店人員則說:
「Sienta一直以來詢問度就很高,寬敞的車內與行李廂空間是顧客決定購買的重要理由。
此外,由於車色選擇豐富,也獲得許多女性顧客的支持,尤其偏愛米色或灰色等柔和色系。
車型方面,Z等級最受歡迎。中階的G等級也有一定人氣,但若G加上選配,其價格就接近Z,很多人乾脆選擇配備更完整的Z。」
※ ※ ※
另外,新設的JUNO也吸引了大量詢問。關東地區的銷售店人員表示:「即使要洽談,也需要事先預約」,而部分銷售店甚至已經暫停接單。
Sienta的價格(含稅)為:一般車型207萬7,900日圓~332萬2,000日圓,JUNO則為365萬4,000日圓~385萬2,200日圓。
原文出處:トヨタ「新シエンタ」電動パーキング標準化&“メーカー初”の「画期的ブレーキホールド」が好評に! すでに入手困難か!? 販売店スタッフが語る「少し高くても“最上級モデル”が選ばれる理由」とは?
原文記者:Peacock Blue K.K.
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/941055
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