2025 年 8 月 5 日，Toyota 宣布對緊湊型廂型車「Sienta」進行部分規格調整（部分改款）。同時，也新增了與 MODELLISTA 共同開發的完整改裝車「JUNO」。

首次採用煞車鎖定功能「保持開啟」的設計

Toyota 於 2025 年 8 月 5 日宣布對「Sienta」進行部分規格調整（部分改款），並於同日開始發售。

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Sienta 是 2003 年推出初代的緊湊型廂型車。

它以小巧的車身尺寸，卻擁有雙側滑門、寬敞的車室空間和靈活配置的三排座椅，其出色的實用性深受消費者喜愛。

自 2022 年 8 月上市以來，現行的第三代車型在日本新車銷量中一直保持著領先地位。

根據日本汽車銷售協會聯合會（自販連）調查，在 2025 年上半年（1 月至 6 月）的「乘用車品牌通稱名別排名」（不含輕型車）中，Sienta 以 5 萬 6882 輛的銷量位居第三。

雖然前兩名是 Toyota「Yaris」和「Corolla」，但它們都包含了掀背車、SUV 等多種車型，因此就單一車型而言，Sienta 實際上是日本國內的銷售冠軍。

現行 Sienta 的車身尺寸非常緊湊，為全長 4260mm × 全寬 1695mm × 全高 1695-1715mm，軸距 2750mm。

它可愛又親切的設計、採用最新 TNGA 平台後大幅提升的基礎性能、完善的安全性能，以及作為 Toyota 廂型車中最小、最容易操控的尺寸，深受年輕家庭等廣大用戶的好評。

動力總成方面，提供了 1.5 升汽油引擎車和同款引擎 + 馬達的油電混合車兩種選擇。兩款車型都提供「Z」、「G」、「X」三個等級，油電混合車除了 2WD (FF) 之外，還可選擇 4WD (E-Four)。

這次，Sienta 進行了部分改款。

除了新增配備和擴充安全配備外，也將一些熱門的選配項目列為標準配備，提升了產品吸引力。

在配備方面，所有等級都將「電子手煞車／煞車鎖定功能」列為標準配備。

此外，Toyota 首次採用一項新功能：當駕駛在關閉引擎（Power）時，若煞車鎖定功能為開啟狀態，下次開車時會保持此設定。這讓駕駛不必每次開車都重新設定煞車鎖定功能，大大提升了便利性。

在安全性方面，所有等級的「全速域跟車定速 (ACC)」都將「停止保持功能」列為標準配備。

這項功能在前車停止時，會使車輛自動停止並保持靜止狀態；前車發車時，駕駛只需操作車輛即可恢復跟車行駛。

此外，所有等級也將「駕駛者異常時應對系統」列為標準配備，該系統能在偵測到駕駛者難以繼續行駛時發出警告並進行車輛操作。

所有等級標準配備的「主動駕駛輔助系統 (PDA)」也新增了車道內持續轉向輔助功能。 除此之外，在除了入門款「X」以外的所有等級中，都將 ETC2.0 + 前後行車記錄器列為標準配備，同時也將自動空調列為全等級標準配備，進一步提升了功能性。

新 Sienta 的價格（含消費稅，以下同）從 207 萬 7900 日圓到 332 萬 2000 日圓不等。

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隨著這次的部分改款，Sienta 也推出了一款全新的完整改裝車「JUNO」。

這款車是以 Sienta「Z」等級（油電混合車）為基礎，與 MODELLISTA 共同開發的，它透過改裝後座及行李箱部分，提供了一個「可移動的房間」這種全新的車輛價值。

車名「JUNO」據說源於日文的「順應」（Juno），象徵它能順應使用者自由的生活方式。

透過組合可拆卸的模組化家具，使用者可以創造出專屬於自己的空間。

值得注意的是，由於後座部分經過改裝變更為兩人座，因此在註冊時，車輛類別將變更為4 號車牌（商用車）。

這款全新的完整改裝車 Sienta JUNO，價格為 365 萬 4000 日圓（2WD）到 385 萬 2200 日圓（4WD）。

車上搭載的模組化家具組（組合 1：Chill）價格為 16 萬 5000 日圓，也可以作為經銷商選配單獨購買。

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原文出處：トヨタが「“新”シエンタ」発表！ 全長4.2mサイズに「斬新1列シート・2人乗り仕様」登場！ 207万円スタート＆渋滞が「めちゃラク」になる“スゴい機能”も搭載！ 「“新”コンパクトミニバン」改良モデル発売
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/934429
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