2025年7月17日，本田發表了「Civic」的部分改良版本。對此，經銷商那邊傳來了哪些反應呢？

也有人對「售價400萬日圓」感到驚訝

本田在2025年7月17日發表了「Civic」的小改款車型。

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這次進行了車身塗裝配色的調整與售價更新，並預計在10月2日正式開賣。

那麼，對於這次改款，經銷商們又有哪些反應與意見呢？

自1972年第一代上市以來，Civic 一直是本田在全球市場的主力車款，深受廣大消費者支持。

現行車型是2021年推出的第11代。正如「爽快Civic」這個核心概念所說，它延續了本田一貫的輕快駕馭感作為最大魅力，外觀設計更銳利、更具運動感，內裝則強調寬敞與舒適。

動力方面，除了搭載1.5升VTEC渦輪、提供6速手排選項的汽油版，還有配備本田獨家「e:HEV」系統的油電混合車款，WLTC模式油耗可達24.2km/L，展現相當亮眼的省油表現。這些車型也曾獲得「北美年度風雲車」等獎項，國際市場評價相當高。

這次小改款主要針對汽油車與油電車的各等級車型，採用全新車漆塗料，提升了耐用性與光澤感。同時，因應全球原物料與物流費用上漲，價格也有所調整，上漲約9萬5700日圓，落在389萬4000日圓至440萬3300日圓之間（含稅、Type R除外）。

至於市場反應，關東地區一位本田銷售人員表示：

「部分顧客覺得本田車漆偏弱，因此這次新塗料的導入，普遍被視為正面改進。不過，相比之下，大家更關心價格的調整。這次小改款大約各等級都漲了10萬日圓左右。多數客人能理解這是大環境下不得不的情況，但也有人會說『Civic要價超過400萬日圓，有點難接受』。不過實際買了的顧客，大多都給予很高的評價。」

另一位銷售人員則補充近期的Civic銷售狀況：

「若單看銷量，Civic並不像最暢銷的N-BOX那樣熱賣。不過這更多是因為現在房車需求下滑的市場趨勢，而不是Civic本身的問題。嚴格說起來，Civic算是5門掀背，不是傳統三廂房車。

相對來說，Civic的客層相當多元，年齡、性別、家庭型態都很廣，因此可以說是一款相當萬用的車型。尤其是搭載6速手排的運動化等級『RS』，雖然不像『Civic Type R』那樣極端，但對想要享受運動化駕馭樂趣的人來說，評價相當好。

目前交車時間也趨於穩定，大致上約4個月就能交車。」

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根據日本自動車銷售協會聯合會（自販連）的調查，2025年1月至6月的新車銷售排行榜中，Civic的累計銷量達到1萬1519台，平均每個月大約1920台，在所有乘用車中排名第33位。

和去年同期相比成長到144.5%，表現相當不錯，可以看出它成為少數能滿足想要中型國產運動掀背車消費者的選擇之一。

原文出處：リッター「24キロ」走る！ ホンダ「新“5人乗り”ハッチバック」に注目！ 全長4.5m級で「ちょうどイイサイズ」のスポーツハッチ！ 一部改良した「シビック」に販売店の反響は!?
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/940993
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