2025年8月19日，奧迪日本宣布對「e-tron GT系列」進行大幅改款，並於同日正式推出全新「S e-tron GT」以及「RS e-tron GT Performance」。那麼，這次推出的新車到底有哪些特色呢？

性能大幅進化，直接刷新成為「品牌史上最強」規格！

2025年8月19日，Audi Japan 宣布對「e-tron GT 系列」進行大幅改款，並在同日正式發售全新「S e-tron GT」以及「RS e-tron GT performance」。

【圖片】超帥！這就是「品牌史上最強」的新四門轎跑！（22張）

另外，為了紀念這次改款上市，Audi 也針對日本市場推出限量 25 台的特別版本「RS e-tron GT performance exclusive edition」。

在設計、性能以及舒適性各方面都有重大進化，這款 Audi 引以為傲的純電豪華 GT 究竟是什麼樣的一台車呢？

Audi e-tron GT 是在 2021 年登場的 Audi 首款純電 GT 車系，採用了與 Porsche 共同開發的「J1 performance 平台」。

它結合了四門轎跑的優雅線條，以及 Audi 招牌的運動化駕馭感受，透過電動化展現全新風格，也成為品牌電動車戰略的代表性車款。

車身尺碼為全長 4990mm × 全寬 1965mm × 全高 1395-1415mm，軸距 2900mm，動感的身形完全符合「GT」的定位。

這次改款不僅外觀更洗鍊，續航力與性能也大幅升級。

外觀部分，導入最新家族化設計，車身同色的單體式水箱護罩搭配黑色飾板，營造出強烈氣勢。RS e-tron GT performance 則進一步換上專屬 3D 蜂巢格柵與 L 型飾件，更顯運動化。

車側則是長車頭、流線車頂線條勾勒出優雅比例，quattro 寬體輪拱搭配大尺寸鋁圈，增添力量感。車尾則以可升降尾翼與橫貫式尾燈作為識別設計，RS 車型更加入賽車風格的擴散器與紅色反射片，動感氣息十足。

輪圈方面，S e-tron GT 標配 20 吋多幅式鋁圈，RS e-tron GT performance 則配備 20 吋五幅空力輪圈，並可選配全新設計的 6 雙幅樣式。

內裝也全面升級，導入 Audi 最新家族化風格。12.3 吋高解析度「Virtual Cockpit Plus」可即時顯示電池溫度、充電功率等 EV 專屬資訊，10.1 吋 MMI 觸控螢幕具備直覺操作性，RS 車型還能切換專屬顯示模式。

全車系標配全景玻璃天窗，並採用可調透明與不透明的智慧玻璃，兼顧舒適與隱私。內裝材質則大量使用永續環保材料，包括再生超細纖維 Dinamica、Cascade 織布，以及 Econyl 再生尼龍，強調永續理念。

動力系統同樣進化，搭載總電量 105kWh 的鋰電池，兼顧容量提升與輕量化。續航里程 S e-tron GT 最長可達 648km，RS e-tron GT performance 則為 631km（WLTC）。快充支援最高 150kW，在理想條件下 10% 到 80% 僅需約 33 分鐘。

雙馬達四驅系統輸出驚人，S e-tron GT 最高 500kW（約 680PS），RS e-tron GT performance 高達 680kW（約 925PS），成為 Audi 史上最強量產車，0-100km/h 加速僅需 2.5 秒。另搭載 Push-to-Pass 功能，可瞬間多輸出 70kW。

底盤部分，全車系標配新開發的氣壓懸吊，兼顧舒適與穩定，另可選配主動式懸吊，能依加速與過彎自動最佳化姿態，提升靈活度。後輪轉向系統同樣可選配，兼顧低速迴轉與高速穩定。

至於日本市場限定 25 台的 RS e-tron GT performance exclusive edition，則採用專屬的「Arabica Gray Metallic」車色，搭配碳纖維迷彩套件與 21 吋 RS 鋁圈。內裝以薄荷灰與紫色點綴，並搭載 Dinamica / Cascade 運動座椅、後輪轉向、主動懸吊、智慧全景玻璃天窗等頂級配備。

日本售價（含稅）：S e-tron GT 為 1728 萬日圓，RS e-tron GT performance 為 2469 萬日圓，而限量版 RS e-tron GT performance exclusive edition 則高達 3129 萬日圓。

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原文出處：新「4ドアクーペ」発表！ “4WD”で「メーカー史上最強」パワトレ＆“新デザイン”採用の爆速仕様！ 流麗ボディ＆“一文字ライト”がカッコイイ！ 進化したアウディ「e-tron GT」登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/938298
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