在石川縣小松市的「日本自動車博物館」裡，展出了罕見的「農民車 Komatsu」。這到底是什麼樣的車？現在又被怎麼評價呢？

新車只要26萬日圓就能買到「三人座」！這台超新奇的「超迷你車」引起了熱烈反響！

位於石川縣小松市的「日本自動車博物館」展示了許多具有歷史價值的珍貴車款。

【圖片】超帥的！這就是超迷你的「三人座小車」！（共12張）

其中相當罕見的一台就是「農民車 Komatsu」。

這到底是什麼樣的車？現在又被怎麼評價呢？

這台農民車 Komatsu 是以「農民用萬能車」為概念，專為農作業人員開發的小型作業車。

它是現今以全球知名建設機械聞名的「小松製作所（Komatsu）」於1960年3月發表的車款。

農民車 Komatsu 不僅能在田地裡作業，也能在自家周圍購物，作為「日常代步工具」也沒問題。

車身尺寸比輕型車還小巧，全長2300mm、全寬980mm、全高1230mm。設計簡單，帶點聯合收割機的感覺，前方只有「圓形頭燈」、「拖掛用掛勾」以及「舊 Komatsu 標誌」。

駕駛座沒有車頂也沒有車門，座椅經過穿孔處理，方向盤和座椅都是裸露安裝的。這種簡單的結構方便放置農具，功能性配置十分實用。

雖然標示乘坐3人，但除了駕駛座外並沒有固定座位，其他乘客似乎都是找到空位就坐。車側貼有「コマツ」的片假名貼紙，彰顯製造商的自豪。

農民車 Komatsu 也有動力來源，可連接耕耘機、防治作業機等各種作業設備。

動力方面，它在駕駛座後方底板下搭載一具空冷四行程單缸引擎，最大輸出7.5匹馬力，搭配4速手排，驅動後輪。

後輪煞車可左右獨立控制，是這台車的特色之一。前後輪胎尺寸不同，後輪裝有拖拉機用輪胎，底盤高度也較高，因此在農地或惡劣路況下仍能保持良好的行駛性能。

當時農民車 Komatsu 售價為26萬日圓，約兩年共生產4300台。依道路運送車輛法分類為小型特殊自動車，駕駛需持有小型特殊駕照。

這是一台在其他博物館很難見到的珍貴車款，如果有機會造訪日本自動車博物館，非常值得留意。

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關於農民車 Komatsu，在社群媒體上的討論包括：

「26萬日圓換算當時的貨幣價值大概是多少？」
「照1960年的收入來算，應該相當於260萬日圓吧？」
「看起來像是500萬日圓…也太貴了吧！」

除了討論價格外，也有人說：

「加上車頂和冷氣，現在應該還能賣！」
「設計意外地不錯，哈哈」
「動力夠用，而且養車費便宜，超讚！」

還有人分享親身經歷：

「我見過實車在工作」
「林業現場真的有派上用場！」
「農民會在後面接拖車，或者放小型耕耘機移動」

可見有些幸運的人，曾親眼目睹農民車 Komatsu 作為工作車發揮實用功能的珍貴畫面。

原文出處：新車26万円で「3人乗り」！ 斬新すぎる「めちゃ小さいクルマ」に反響あり！ 「維持費も安くてサイコー！」「とんでもなく高い！」「デザインが良いね」の声も!? “全長2.3m”でも悪路に強い「農民車 コマツ」がスゴイ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/935495
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