雷克薩斯全新「四輪驅動迷你車」引發熱烈討論！有人說「比頂級車型便宜510萬日圓，感覺超划算」、「內裝豪華到不行」、「行李廂變大超方便」、「最近好像越來越常看到它」，大家的討論焦點都集中在提升靜肅性的「LM」入門款車型！

新聞快訊

2025.08.28　作者：KURUMAのNEWS 　

雷克薩斯於2025年7月17日對「LM」進行部分改良，並於同年8月1日正式上市。其中，最入門款的LM在網路上引發了大量討論與熱烈反響。

最入門款引發熱烈討論！

雷克薩斯在2025年7月17日對旗艦級迷你休旅車「LM」進行部分改良，並於同年8月1日開始販售。

這次改良讓車輛的靜肅性進一步提升，特別是四人座版本，後座的操作性與實用性都有大幅改善。

在這樣升級的LM之中，以最親民價格推出的入門款也在網路上引發了大量討論。

LM是雷克薩斯在2020年推出的旗艦迷你休旅車，主要針對中國和亞洲市場開發。它與豐田的高級休旅車「Alphard」共用基本架構，但車身設計與內裝則是雷克薩斯特有的精緻與高質感。

現行第二代LM於2023年登場，並開始在日本市場販售。車系分為兩種：兩排座椅、四人乘坐的「LM500h EXECUTIVE」，以及三排座椅、六人乘坐的「LM500h version L」。

這次改良主要提升了靜肅性，在車尾輪拱和後尾門周圍增加了制振材與吸音材，有效降低行駛時的路面噪音與震動。同時，車內照明可調亮度範圍也擴大，乘客可以依喜好營造舒適空間。

特別是在四人座的EXECUTIVE版本中，後排中央控制台的操作開關位置做了調整，使用更便利；並新增可放置手機或小物的置物盤，以及配有下照燈的後方頂篷控制台，大幅提升後排座椅的便利性與舒適性。

至於入門款LM500h version L，是三排座、六人乘坐設計，車身尺寸為全長5125mm×全寬1890mm×全高1955mm，軸距3000mm，提供寬敞的車內空間。

外觀方面，全車型共通，採用強烈存在感的紡錘形水箱護罩與動感的車身線條。全車配備19吋鍛造鋁合金輪圈，車色可從四種選擇，包括「Sonic Titanium」。

內裝方面，version L採用一至三排全真皮座椅，展現高級質感。內裝色有黑色與Solace White兩種。第二排座椅配備電動腳靠、大型頭枕與扶手，並支援座椅加熱、通風及放鬆功能。第三排座椅為可翻起設計，方便擴充行李空間。

此外，14吋電動開閉後座顯示螢幕可透過第二排扶手控制面板或語音指令操作，電動遮陽簾全車標配。安全方面，全車標配「Lexus Safety System ＋」，並包含「Advanced Drive」擁堵輔助與「Advanced Park」自動停車功能的「Lexus Teammate」，提供先進駕駛輔助。

動力系統採用2.4公升直列四缸渦輪增壓引擎（最大馬力275PS、最大扭力460Nm），搭配前馬達與高功率後馬達的混合動力系統。變速箱為6速AT（Direct Shift-6AT），驅動方式為電動AWD「DIRECT4」，兼具強勁動力與優秀油耗表現。

LM500h version L售價（含稅）為1500萬日圓，與最高級的LM500h EXECUTIVE（2010萬日圓）相差510萬日圓。這個價差主要來自座椅配置、舒適性設備與娛樂功能的差異。version L以六人座寬敞布局，兼具家用與商務實用性及高級感。

網路上對version L的反應多集中在價格與質感優勢，例如「1500萬就很高級了，考慮到比EXECUTIVE便宜510萬，感覺划算」、「外觀與EXECUTIVE無異，高級感十足」、「三排座椅內裝豪華，完全不輸高級車」，也有人讚賞實用性：「第三排座椅可翻起擴大行李空間很方便」，或提到「最近在東京都內常看到」、「混合動力系統行駛順暢」，整體評價相當高。

同時，也有建議如「希望增加更多車色選擇」、「如果第三排座椅和第二排一樣豪華就更好了」。

原文出處：レクサス新「“4WD”ミニバン」に大反響！「最上級より“510万円安く”てオトク感ある」「内装が豪華すぎ」「荷室が広くなるのは便利」「よく見るようになった」の声も！静粛性アップの「LM」最安モデルに注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937644
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