雷克薩斯「全新」IS 世界首度亮相引發熱烈回響！有人喊著「為運動型房車持續喝采！」全長4.7米的「剛剛好的房車」搭配「嶄新水箱罩」與「竹材內裝」！大幅改款，預計2026年登場 | 一手企劃

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雷克薩斯「全新」IS 世界首度亮相引發熱烈回響！
有人喊著「為運動型房車持續喝采！」全長4.7米的「剛剛好的房車」搭配「嶄新水箱罩」與「竹材內裝」！
大幅改款，預計2026年登場

2025.09.10　作者：KURUMAのNEWS 　

雷克薩斯正式全球首度公開了大幅小改款的新型「IS」。在社群媒體上，也立刻湧入了各種不同的評論與反響。

「IS」迎來問世12年的進化，引發熱烈反響

雷克薩斯於2025年9月9日，全球首次公開了經過大幅小改款的四門緊湊型運動房車新型「IS」。預計將於2026年初開始販售。

【圖片】超帥氣！這就是「全球首發」的雷克薩斯新型「IS」！（超過30張照片）

SNS 上已經湧入各種評論，網友反應熱烈。

雷克薩斯 IS 自 1999 年首次登場。初代車型是以豐田曾在日本販售的緊湊運動房車「Altezza」為基礎打造的雷克薩斯版本，主要銷售於北美與歐洲市場。

自 2005 年推出的第二代起，IS 成為雷克薩斯專屬車型，日本市場也幾乎與品牌導入的時機同步開始販售。

在雷克薩斯的車系中，IS 擔任緊湊型房車的角色，車身尺寸易於操控，搭配雷克薩斯獨有的高級感與優秀的 FR 後輪驅動佈局。加上高輸出引擎，針對歐洲 C 級房車市場，實現了爽快的操駕感，累計在約 40 個國家與地區銷售超過 130 萬台。

現行型為第三代，於 2013 年推出，除了進一步強化運動性能外，還採用了全新設計的「Spindle Grille」紡錘形水箱護罩，並提升了先進功能及駕駛性能。2020 年 11 月，IS 進行接近全新世代的改款，包含大幅度設計變更、導入先進駕駛輔助系統「Lexus Safety System＋」、車體剛性提升，以及動力系統調整。

目前車系包括三款：搭載 2.0 升直列四缸渦輪的「IS300」、2.5 升油電混合的「IS300h」，以及搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎、可輸出 481 匹馬力的高性能旗艦「IS500」。

這次經過 12 年的發展、距上次大改款已 5 年，新型 IS 迎來了第二次大幅小改款。開發主題為「成熟」，不僅更新外觀設計，也強化駕駛性能與先進駕駛輔助系統。

車身尺寸為全長 4720mm × 全寬 1840mm × 全高 1435-1440mm，軸距 2800mm。外觀採用全新設計的紡錘形水箱護罩，展現精悍且具有侵略性的氣息。「F SPORT」車型還配備新型後擾流板以提升空力性能。車色新增「Neutrino Grey」共 8 色。

內裝方面，配備 12.3 吋大型中控螢幕與全車 12.3 吋全液晶儀表，提升視覺辨識與操作便利性。中控台與啟動鍵周邊首次採用新開發的竹材「Forged Bamboo」，兼具環保與力感與動感的表現。內裝色採新開發的「PROMINENCE（卓越紅）」，呈現如夕陽紅焰般的深色調，打造運動感與侵略性兼具的座艙。音響與多媒體系統也進行更新，USB 接口與無線充電位置重新規劃，提升便利性。

動態性能方面，電動助力轉向（EPS）設計修改，由傳統的齒條同軸式改為齒條平行式，使轉向線性且平順，提升自然操控與穩定性。懸吊系統採用線性電磁閥式執行器，提高減震力反應，使駕駛舒適且兼具運動性。

先進駕駛輔助系統「Lexus Safety System＋」擴大對行人、自行車、停車車輛的輔助範圍，並新增交叉路口對向車警示、前方交通警示、駕駛監控連動等功能。高度駕駛輔助技術「Advanced Drive」增加高速與專用道路的免手操作功能，減輕塞車時駕駛負擔，並支援 OTA 軟體更新。

動力配置有兩種，油電混合「IS300h」與汽油引擎「IS350」，基本為 FR 後輪驅動，IS350 提供 AWD 四輪驅動選項。車型分為標準、豪華「Version L」、運動「F SPORT」三種。日本市場將僅販售 IS300h。售價與上市日期將另行公布。

新型 IS 上線後，SNS 已出現大量討論與評論。多數網友讚賞其延續運動房車的定位，留言「IS 延命！」、「反而要為持續推出運動房車鼓掌！」。也有人認為內裝大幅更新後，舊有缺點已消失。外觀設計則因引入最新潮流，被認為與豐田 Crown 等車型有相似之處，「像 Prius 的 Crown 房車，感覺很帥！」是常見的評論。

另一方面，也有人對多缸大排氣量的 IS500 消失感到惋惜，「國內沒有 V6 3.5L 真可惜」「拜託出 IS500！！」等呼聲亦不少。