2025年10月13日，豐田在為「JMS（Japan Mobility Show）2025」做準備時，公開了5個品牌的廣告影片及其中登場的概念車。在雷克薩斯方面，作為下一代旗艦車型登場的「LS概念車」內容令人相當驚訝。

下一代的 LS？

2025年10月13日，豐田在 YouTube 頻道「Toyota Times」進行了「五品牌專案發表」的直播。內容是為了 10 月下旬舉行的「JMS（Japan Mobility Show）2025」，介紹 Century／Toyota／Lexus／Daihatsu 各品牌的廣告影片，以及其中登場的概念車。

【圖片】超帥氣！來看看 Lexus 最新「六輪×三排座迷你休旅車」的照片（共 70 張）

其中，Lexus 的廣告以旁白「只有面對恐懼與煩惱、並相信自己道路的人，才能拓展世界」作為開場，畫面穿過門扉後出現「DISCOVER」字樣，再之後登場的是一輛六輪迷你休旅車。而這輛六輪迷你休旅車，就是「不模仿任何人」的 Lexus LS 概念車。

Lexus 的「LS」源自 Toyota 的「Celsior」，是一款 L 級房車，也是 Lexus 的旗艦車款。如今竟然以迷你休旅車的形式出現，著實令人吃驚。

在 YouTube 「Toyota Times」的直播中，也提出了新的概念：「LS 的 S，不是 Sedan（房車）的 S，而是 Space（空間）的 S」。既然 Space 意指空間，那變成迷你休旅車也就不奇怪了。

此外，Space 這個詞還有「宇宙」的意思。事實上，Toyota 正與 JAXA（日本宇宙航空研究開發機構）合作，開發月面探測車「有人加壓探測車（暱稱 Luna Cruiser）」。這款 Luna Cruiser 本身就是六輪車，而「如果把 Luna Cruiser 也搬到地球上跑」的構想，也正是 LS Concept 採用六輪設計的靈感來源。

六輪設計的優勢

作為下一代 Lexus 旗艦的概念車 LS Concept，其特色在於三排座的迷你休旅車，並且採用六輪設計。

六輪的優勢在於，可以把後輪設計為小直徑輪胎。這樣一來，車內因輪胎凸出部分佔據的空間更小，結果室內空間得以更寬敞。

換句話說，LS Concept 的六輪設計並非玩笑，而是一個實用的創意。

不過 LS Concept 目前仍只是概念車。要成為量產車，必須實現符合 Lexus 旗艦定位的卓越操控、舒適性、安全性與可靠性。

由於六輪是全新的嘗試，仍有許多課題需要克服。這是一條充滿挑戰的道路，也有可能無法將概念車的想法延伸到量產車。

儘管如此，YouTube 的直播中仍表示「比概念車更進一步」「我們是認真開發中」。

能提出這麼革新的概念的原因

Lexus 能夠提出這種大膽的六輪概念車，是有原因的。那就是在這次直播中發表的「Century 品牌化」。

過去 Century 一直是 Toyota 旗下的單一車系，現在將它提升為與 Lexus、Toyota 等同等級的品牌。這意味著，Toyota 汽車的最高決策層不再是 Lexus，而是 Century 品牌掌控。這也使得 Lexus 擺脫了作為 Toyota 代表品牌的重任。

因此，Lexus 可以更自由、更創新地行動，這也促成了 LS Concept 的六輪設計。

此外，這次的 YouTube 「Toyota Times」也透露了一種 CM 策略：不僅是 Lexus 一個品牌，而是將 Toyota 擁有的五大品牌（Century、Lexus、Toyota、GR、Daihatsu）有機連結起來。

如果這種策略能讓人對 Toyota 更加期待，那就應該大力推進。我們也可以拭目以待，期待 Toyota 未來的發展。

原文出處：レクサス“新”「“6輪”の3列ミニバン」公開！ 新型「LS」は“セダン”じゃない？ 6輪の“メリット”って何!? 「本気で開発している」LSコンセプトどんなモデル？
原文記者：鈴木ケンイチ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/960736
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)