在「日本移動展（Japan Mobility Show）2025」上，Lexus 首次公開了面向未來城市生活的新概念車「LEXUS LS Micro Concept」。在電動化與自動駕駛快速發展的現在，Lexus 所提出的這種「全新的移動方式」在網路上引起了大量討論與回響。

奢華概念濃縮到“最小尺寸”

2025年10月29日（一般日是31日）到11月9日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，許多車廠都到現場展示最新技術。

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在這個會場中，引發巨大話題的，就是 Lexus 首度公開的新概念車款「LEXUS LS Micro Concept（Lexus LS 微型概念車）」。

在全世界都在討論未來都市型移動工具該是什麼模樣的現在，Lexus 推出的這台車，以徹底顛覆傳統汽車想像的概念，成功吸引現場來賓的目光，在網路上也引起超多討論。

雷克薩斯從創立以來，一直不把車子單純視為「移動工具」，而是把能豐富使用者整體生活的「體驗」放在最重要的位置。

即使在高級車市場面臨電動化、自動駕駛、服務化等多方面的快速變化，這個品牌仍在 36 年間持續以獨特的哲學為核心進化，打造出其他品牌難以模仿的存在感。

這個精神最具代表性的，就是旗艦車款 LS。多年來它一直被視為行政級豪華房車的典範。

然而今年，這款 LS 迎來了根本性的轉折。原本代表「Luxury Sedan（豪華房車）」的 LS，在這次發表中被重新定義為「Luxury Space（豪華空間）」，從「車子」的概念跳脫，轉向追求「空間本身的價值」，以全新的概念重生。

這樣的改變，是因應近年在全球都受到關注的都市基礎建設再設計、以及最新移動服務快速普及的趨勢，可以說是非常符合時代感的大膽轉型。

這次亮相的共有三款概念車：豪華六輪移動休息室「LS Concept」、結合跑車外觀與寬敞空間的「LS Coupe Concept」，以及最具象徵性的未來個人移動工具「LS Micro Concept」。

其中最受關注的，就是 Micro Concept。它被視為解決都市交通中「最後一哩路問題」的新方向。

Micro Concept 採用前兩輪、後一輪的三輪結構，設計上就是為了能在城市裡的窄巷、小路或複雜路口靈活穿梭。

雖然是單人座，座椅卻是讓人聯想到飛機頭等艙般的豪華配置，就算只是短距離移動，也不會犧牲乘坐舒適度。

而它最大亮點，就是完全沒有方向盤和踏板的「完全自動駕駛」。只要進到車內、設定目的地，就會自動開始行駛，和以往「駕駛車子」的概念完全不同。

雖然動力系統的細節還沒公布，但以雷克薩斯對靜肅性的堅持來看，採用平順安靜的電動馬達的可能性相當高。

Micro Concept 畢竟是展示用的概念車，上市時間與價格都還不明朗。不過，在城市間用 LS Concept 移動、接近目的地時再換乘 Micro Concept 的「移動分工化」模式，看起來可能會成為未來都市生活的一種方式。

雷克薩斯試圖重新設計的不只是車子本身，而是整個「移動體驗」。這種態度，也象徵著品牌正邁向下一個階段。

網路上對此也有很多討論聲浪：「沒想到 LS 的概念會變化到這種程度」、「能感覺到他們真的很認真在思考最後一哩路」、「根本是未來城市的移動工具」、「一人座還能做到這麼豪華真的很雷克薩斯」、「完全自動駕駛變成理所當然很有未來感」、「雖然是三輪但看起來很高級」、「如果真的在市區上路一定很有趣」、「最想知道價格多少」……等，各種意見顯示大家對它的期待相當高。

從 LS 這個名字的重新定義開始，雷克薩斯接下來會如何具體實現他們描繪的未來移動藍圖，真的讓人非常期待。

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原文出處：レクサス新「最上級コンパクトカー」に反響殺到！ 「“1人乗り”でこの豪華さは凄い」「高級感を感じる」「“完全自動運転”ってイイね」の声も！ ちいさくて移動もヨユーの「LSマイクロコンセプト」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/981202
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