豐田在 2025 年 8 月 5 日推出了「Sienta」部分改良款，其中最入門、價格最親民的車型在網路上引起了大量討論。

最入門款的進化規格引發熱烈討論！

豐田在 2025 年 8 月 5 日，發表了小型迷你休旅車「Sienta」部分改良款，並從當天起正式開始販售。

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這次改良除了強化配備、提升產品競爭力之外，也加入了與豐田關係企業 Modellista 共同開發的特別版「JUNO」。

在這次進化的 Sienta 車系中，價格最親民的入門款在網路上引起了廣泛關注與討論。

自 2003 年首代 Sienta 推出以來，這款車以小巧的尺寸與便利的實用性受到廣大支持。

現行的第三代車型於 2022 年問世，設計親切、實用性高，是其特色。這次改良除了強化先進安全配備，也將熱門選配升級為標配。

此外，全新推出的 JUNO 版本則以 Z 等級（油電混合車型）為基礎，採用 2 人座規格，並可拆除後座，搭配桌子、坐墊等 5 種可拆卸家具模組，使用者可依喜好自由組合，打造客製化空間。這些模組也可單買，提供高度自由的車內空間運用。

在這次更新的 Sienta 車系中，最入門、價格最親民的車型是「X（汽油車、前輪驅動、5 人座）」。

車身尺寸為全長 4260 mm、全寬 1695 mm、全高 1695 mm，軸距 2750 mm，維持與其他車型相同的好操控設計。外觀採圓角方形造型，配備 LED 頭燈與 15 吋鋼圈。車色有 4 種可選，但雙色車與多樣化內裝色系僅限於高階車型。內裝則為單色黑，簡單實用。

配備方面，副駕駛側的電動滑門為標配，一鍵操作方便，但雙側滑門無選配。多媒體顯示音響為選配，駕駛座周圍採用類比儀表、4.2 吋螢幕與聚氨酯方向盤。電動駐車煞車與自動空調則全車標配。

安全配備方面，「Toyota Safety Sense」全車標配，新增雷達巡航控制、前車跟隨停車功能以及駕駛異常偵測系統。不過，倒車顯示器等仍屬選配。

動力方面，搭載 1.5 升直列三缸自然進氣引擎，變速箱為 CVT，驅動方式為前輪驅動（2WD），WLTC 油耗為 18.3 km/L，日常使用相當省油。

X 等級（汽油車、2WD、5 人座）售價為 207 萬 7900 日圓，與最高規格「HYBRID Z E-Four（7 人座）」的 334 萬 2900 日圓相比，價格差約 126 萬日圓，性價比相當高。

因此，對於這款入門車型，網路上多數評價聚焦於其高性價比，例如「價格差 126 萬，用來當日常代步或載物已經非常足夠」、「載人載物都夠用，價格合理，CP 值很高」。

也有使用者關注外觀，認為「設計可愛」、「入門款看起來也不會差太多」，以及對內裝與功能表示滿意：「即使只有單側電動滑門也很方便」、「內裝簡單但實用」、「當作第一台迷你休旅車很適合」。

另一方面，也有些評論提出改進建議，例如「希望 X 等級能選配右側電動滑門」、「單側滑門不太方便」、「選配項目太多」。

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原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937262
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