日本對美「80 兆日圓投資」真能化解川普 15% 關稅危機？90% 利益歸美國，對汽車產業影響深遠

一手企劃

2025.07.24　作者：KURUMAのNEWS 　

川普時期對全球貿易造成的衝擊似乎正趨於平穩。最新的結論顯示，針對日本汽車、卡車、稻米及其他農產品等項目，預計將課徵 15% 的關稅。然而，為此日本必須向美國投資 5,500 億美元，並且這筆投資高達 90% 的利益將歸美國所有。面對這樣的結果，日本未來將面臨什麼樣的挑戰與變革？以下我們將深入探討。

川普 15% 關稅落定：對日本汽車產業與消費者的影響

這真的能「一勞永逸」嗎？

【圖片】在日本販售吧！現代版「Hilux Surf (海力士衝浪者)」的 Toyota (豐田) SUV 圖片集！（30 張以上）

日本時間 23 日清晨，美國總統川普透過社群媒體平台發布聲明，表示將對日本商品課徵 15% 的關稅。這項消息被各大媒體廣泛報導，並被視為日美兩國政府談判後的成果。

此舉預計將對日本的出口產業，特別是汽車及其零件、稻米和其他農產品等領域產生顯著影響。

25% 為談判基準，川普總統甚至一度提出 35% 的高額關稅。這使得與美國貿易關係密切的日本產業，尤其是汽車產業，一直謹慎關注著日美談判的走向。

關稅衝擊：日本汽車業曾面臨的巨大壓力

以 Toyota (豐田) 為例，其佐藤恒治社長在 5 月份發布的 2025 年 3 月期 (2024 年 4 月至 2025 年 3 月) 財報中，曾具體揭露川普關稅的潛在影響：僅 4 月和 5 月這兩個月，就可能造成 1,800 億日圓的損失，這暗示著每年可能達到 1 兆日圓的規模。

進一步地，在 2026 年 3 月期的業績預測中，Toyota (豐田) 預計營業收入將比上一期增加 4,633 億日圓，達到 48.5 兆日圓。然而，如果將川普關稅等影響納入考量，營業利益預計將減少 9,955 億日圓，降至 3.8 兆日圓。

如果當時的預測是基於 25% 或更高的川普關稅，那麼這次日美政府間協議將關稅定在 15%，無疑將大幅減輕對營業利益的壓力。這種情況對於許多向美國出口整車或零件的日本汽車相關製造商來說，基本上都是相似的，相信不少人會鬆一口氣，覺得「比預期中的好，鬆了一口氣」。

然而，儘管稅率有所降低，但對於整車出口而言，這仍然是大幅上漲的稅率。因此，各汽車相關製造商勢必會持續專注於降低成本。此外，對於從加拿大和墨西哥向美國出口的汽車和汽車零件製造商來說，也無可避免地需要重新評估和調整其供應鏈。

巨額投資換取關稅減免：90% 利益歸美國

這次川普關稅最終以 15% 落定，其最大的關鍵在於日本向美國承諾的 5,500 億美元 (約 80 兆 850 億日圓，以 1 美元兌 147 日圓計算) 鉅額投資。川普總統明確表示，這筆投資中有 90% 將成為美國的利益。

目前，這筆龐大投資的具體內容尚未完全明朗。然而，川普總統曾提及「汽車、卡車、稻米及其他農產品等為對象」，這預示著汽車產業將承擔相當大的負擔。

一般而言，這筆投資可能用於擴大美國境內現有整車工廠的生產能力，或新建工廠，同時也將擴大與汽車零件製造商的交易。其中，將不限於日系廠商，也包含美國本土企業。

因此，即使川普關稅最終以 15% 暫時穩定下來，合理的推斷是：日本汽車產業整體將加速向美國市場轉移。

日本汽車產業的未來挑戰與應對

日本汽車工業協會 (JAMA) 主席、同時也是五十鈴汽車會長的片山正則先生，曾在 4 月份發表的「關於美國對汽車・汽車零件關稅措施」中強調，日本企業長期以來持續在美國投資，並強調自身作為「美國國民」的企業身份。截至 2024 年，JAMA 成員企業已累計投資 660 億美元 (約 9 兆 7,020 億日圓)，在 27 個州設有 24 家製造工廠、43 個研發基地和 70 個物流據點，共創造了超過 11 萬個直接就業機會。

而這次日美協議的投資總額高達 5,500 億美元，如果其中一半被分配給汽車產業，那將是累計投資的四倍之多，這是一筆極為龐大的投資。

雖然目前尚未說明 5,500 億美元的投資將在何時、以何種方式進行，但無論如何，日本汽車產業勢必需要在未來一段時間內，做好持續進行巨額投資的準備。

然而，2024 年美國國內汽車需求約為 1,600 萬輛，短期內這個數字不太可能大幅增長。那麼，日本汽車產業在美國的巨額投資，還可以考慮哪些方向呢？

一個可能的方案是將美國作為出口基地。其中，也包括過去曾被提及的從美國向日本出口右駕車輛。據報導，日本政府正協調促使日本汽車製造商「逆向輸入」其在美國生產的汽車。如果實現，這無疑將對日本國內的汽車製造業造成壓力。

另一個方向是投資於利用 AI (人工智慧) 進行量產型研發。汽車製造商之間最近也經常指出，日本汽車產業在 AI 應用方面遠遠落後於美國。然而，川普政府可能不希望日本企業以收購現有美國 IT 相關企業的方式進行投資，因此日本預計將以深化與美國 IT 企業合作的形式進行巨額投資。

總而言之，15% 的川普關稅與 5,500 億美元的超大型投資，作為一整套解決方案，無疑將對日本汽車產業產生強烈的衝擊。這將如何影響用戶和經銷商，仍需要我們密切關注。