Toyota 在歐洲市場推出的緊湊型跨界 SUV「Aygo X」，於 2025 年 6 月發表了最新車型。這款車型以其獨特的定位和設計，在歐洲市場受到矚目。

Toyota 全新「超迷你 SUV」登場！

日本車中的「海外專售車款」：專為海外市場打造

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Toyota (豐田) 在歐洲市場銷售的「Aygo X (艾戈X)」。這款車型因其獨特的魅力，吸引了許多日本國內用戶的目光，並強烈期盼它能引入日本市場。

Aygo X (艾戈X) 是由 Toyota (豐田)（正式來說是 Toyota 旗下子公司「Toyota 捷克汽車製造廠」）製造與銷售的歐州市場專屬緊湊型跨界 SUV。

第一代 Aygo：輕量與性能兼備 (2005-2014)

首款車型於 2005 年以「Aygo (艾戈)」之名登場。這是一款採用 Toyota 緊湊型車平台打造的掀背車款，不僅體積小巧，更以其僅 880 公斤的極輕車重（即使搭載 1 升引擎）為特色。因此，它以兼具優異運動性能和燃油效率的車型而備受好評。

第二代 Aygo：輕量化與動力提升 (2014-2022)

2014 年，第二代 Aygo 發表。儘管車長略微增加（50mm），但車重成功減輕至 855 公斤。其搭載的引擎與第一代相同，皆為 1 升自然進氣的「1KR-FE 型」，但馬力從第一代的 68 匹提升至 69 匹。這使得第二代 Aygo 在保留初代魅力的基礎上，實現了正常的進化。

第三代 Aygo X：跨界進化與全新平台 (2022 至今)

第二代 Aygo 於 2022 年停產，取而代之的是第三代車型的登場。此時，車名也從 Aygo 變更為 Aygo X (艾戈X)，並進化為跨界 SUV。

Aygo X 與前兩代不同，採用了與「Yaris (雅力士)」和「**Aqua (水滴) **」等車款相同的 GA-B 平台。

車身尺寸為全長 3700mm × 全寬 1740mm × 全高 1525mm，比第二代略有提升。然而，它依然保持了緊湊的尺寸，能夠在歐洲城市中常見的複雜道路環境中輕鬆穿梭。

動力單元方面，它搭載與第二代相同的 1 升直列三缸引擎，可搭配五速手排變速箱 (5速MT) 或 CVT 無段變速箱。

儘管車重增加至 965 公斤，比第二代重，但對於 1 升級距的車來說仍屬輕巧，即使是 72 匹馬力的引擎，也能提供足夠強勁的行駛表現。

自 2022 年上市以來，Aygo X 在歐洲市場已售出超過 28 萬輛，是一款非常受歡迎的車型。

2025 年 6 月小改款：車身拉長、設計更新與首次導入油電/GR Sport

在此背景下，2025 年 6 月 3 日，小改款車型正式發表。

這款備受矚目的新車，其前懸 (overhang) 有所加長，使車長擴展至 3780mm，但軸距則維持在 2430mm。外觀也進行了更新，尤其是車頭設計變化最大。

• 全新車頭設計： 頭燈和引擎蓋的造型有所改變，在保留原有時尚感的同時，融入了嶄新且更具 SUV 特色的動態設計。
• 進化內裝： 內裝也朝「先進性」進化，例如首次採用 7 吋數位儀表板。

此外，最新款 Aygo X 的一大亮點是首次將「混合動力 (Hybrid) 車型」納入產品線。

• 全新油電動力： 過去僅搭載 1 升引擎，而新款則採用了與現行 Yaris 等車型相同的 1.5 升混合動力系統。其最大馬力達到 110 匹，提供混合動力獨有的靈敏加速力和穩定的行駛性能。

值得注意的是，Toyota 還宣布將導入 Toyota 車系中常見的運動化特別等級「GR Sport」。此等級將進行專屬調校，並提供獨特的「芥末黃×黑色」雙色車身塗裝。

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新型 Aygo X (艾戈) 雖然引發熱議，但仍僅限歐洲市場販售，日本引進備受期待

原文出處:トヨタ新「“めちゃ小さい”SUV」登場！ 斬新フェイス×パワフルユニット採用！ 走りがスゴい「GRスポーツ」初設定の「アイゴX」欧州モデルに注目！
原文記者:大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/926124
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