2026年5月進行部分改良的Toyota「Noah」，透過全車Hybrid化以及新增車型等方式，進一步提升產品競爭力。其中，價格較為親民但實用配備充實的「S-X 2WD」版本，也在網路上引發不少討論與回響。

Hybrid專用化後的進化──即使是最低階車型也被認為「不顯廉價」

於2026年5月6日上市的Toyota「Noah」部分改良車型，除了重新調整車系編成之外，也針對配備與乘坐舒適性進行升級，因此在重視實用性的消費族群之間獲得高度關注。

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Noah是2001年登場的中型minivan，與兄弟車「Voxy」長年以來一直深受家庭族群支持。

兩者共享基本設計架構，但Noah採用較為親和、穩重的外觀設計，而Voxy則以更具存在感與侵略性的造型為主要特色。

現行款為2022年1月進行全面改款的第4代車型。這次距離上一次大改款約8年，全面更新後，全車統一升級為3號牌尺寸級距，車室空間、使用便利性與安全性能都有大幅進化。

特別是低地板設計讓上下車更為輕鬆，加上多樣化的座椅變化機能，不僅受到育兒家庭好評，也同樣獲得銀髮族群的肯定。

這次改良中最主要的變更，是除了福祉車版本以外，全車統一改為油電混合車。

這也明顯反映出豐田推動碳中和的方向，可以看出未來主流正逐漸往電動化轉移。

另外，新追加的「S-X」等級也很受關注。和以往的入門車型不同，這次採用運動風格的空力套件設計，在壓低價格的同時，也提升了外觀的滿意度。

車頭部分採用投射式LED頭燈、LED方向燈以及LED定位燈，使整體看起來比以往更加精緻。

水箱護罩的裝飾也重新設計，透過鍍鉻飾條與車身同色件的搭配，營造出更高級的質感。

內裝也有細部升級。除了S-X等級以外的車型，在排檔桿周圍與車窗開關區域導入鋼琴黑塗裝，進一步提升車內質感。

同時也優化了隔音材配置，降低行駛時的噪音，懸吊阻尼也經過調整，使乘坐舒適性有所提升。

其中最便宜的版本就是「S-X 2WD」。提供7人座與8人座選擇，車身尺寸為全長4695mm×全寬1730mm×全高1895mm，軸距2850mm。

雖然是入門等級，但因為採用空力套件設計，所以外觀看起來不會有廉價感，也是它的一大優點。

輪圈為16吋鋼圈搭配塑膠全罩蓋，車色提供4種，包括新色「Neutral Black」與「Urban Rock」。

內裝以深灰色為主，座椅採用布料材質。7人座版本第二排為獨立座椅，並配有可折疊小桌板與扶手。

不過為了控制成本，部分配備也有所簡化，例如方向盤採用塑膠材質，電動滑門也只有副駕駛側為標準配備。

但雙側電動滑門仍可選配，可依需求追加。

配備方面，中控資訊顯示螢幕從4.2吋提升到7吋，日常使用的便利性有所提升。

安全系統標配Toyota Safety Sense，主動安全表現也維持完整水準。

動力系統搭載1.8L油電混合系統，驅動方式為前輪驅動（2WD），WLTC油耗達23.8km/L，在全車系中屬於相當優秀的水準。

售價為326萬1500日圓，相比頂規「S-Z E-Four」的430萬9800日圓，價差達104萬8300日圓。

如果追求豪華與配備，上級車型當然更有吸引力；但對重視日常實用性的使用者來說，S-X 2WD在價格與配備之間取得平衡，是相當務實的選擇。

網路上也有不少聲音表示：「油電單一化就是時代趨勢」「這個油耗對家庭很友善」「入門款外觀也不廉價」「NOAH空間真的大」「S-X的空力設計剛好」「標配安全系統讓人安心」「雖然漲價但內容合理」「Minivan也能這麼安靜很有吸引力」等。

對於重視油耗、實用性與配備平衡的消費者來說，這次改良後的NOAH依然是非常值得關注的車款。

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原文出處：トヨタ新型「ミニバン」発売が話題に！ 最上級より「100万円以上安い」けど「見た目が安っぽくない」「この燃費なら家計に優しい」の声も！ “内外装刷新”で進化した“3列7人／8人乗り”の「ノア」最安モデルに注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1059581
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