豐田發表「全新5人座廂型車」！採用5號車牌等級、與「Sienta」相同大小，配備「僅左側電動滑門」×創新「復古設計」！計程車之王「JPN TAXI」，一般人也能買得到？

一手企劃

豐田發表「全新5人座廂型車」！
採用5號車牌等級、與「Sienta」相同大小，配備「僅左側電動滑門」×創新「復古設計」！
計程車之王「JPN TAXI」，一般人也能買得到？

2025.07.18　作者：KURUMAのNEWS 　

作為計程車專用車款已成為定番的豐田「JPN TAXI」，最近也進行了改良。
那麼，個人是否可以將其作為自用車購買呢？

「JPN TAXI」功能升級，個人想買？

2017年10月正式亮相的 Toyota「JPN TAXI（ジャパンタクシー，日本計程車）」，如今已成為大家熟悉的計程車專用車款。最近，這款車也進行了小改款，進一步提升了使用便利性與安全性能。

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這款車，個人究竟能否購買作為家用車呢？

JPN TAXI (日本計程車) 的開發宗旨，是為了體現日本的「好客之心 (おもてなしの心)」。它被設計為一款計程車專用車輛，旨在讓所有乘客，無論是兒童、長者、輪椅使用者，或是外國觀光客，都能在車內享受舒適的乘坐體驗。

在此之前，Toyota (豐田) 旗下常見的計程車車款主要是「**Crown Comfort (皇冠舒適) **」和「Crown Sedan (皇冠轎車)」等。

隨著 JPN TAXI (日本計程車) 的普及，日本正懷抱著崇高的目標，期望它能改變日本的城市風景，並致力於建設無障礙的城市，同時為觀光立國做出貢獻。

毫無疑問，隨著高齡化社會的持續推進，以及越來越多抱著巨大行李箱來訪的外國觀光客，JPN TAXI 的普及確實讓過去難以服務的乘客族群也能享受到便捷的交通服務。這款車的設計考量到了無障礙設施，方便輪椅使用者、行動不便的長者，以及攜帶大量行李的旅客上下車，有效解決了傳統計程車在這些方面的限制。

低地板平整地板設計、左側後門採用大開口的電動滑門（右側則為鉸鏈式車門），以及以這扇門為基準所打造的計程車專屬設計，再加上後座乘客也能盡情欣賞外面景色的大面積車窗等，都充分展現了日系車一貫的細膩貼心設計。

另外，與傳統的「Crown Comfort」或「Crown Sedan」一樣，JPN TAXI 採用不受流行左右、在婚喪喜慶等各種場合都能使用的沈穩古典設計風格，這也是它的一大特色。

JPN TAXI 的車身尺碼為全長4400mm×全寬1695mm×全高1750mm，軸距為2750mm，屬於小型車的「5號車牌」尺寸，車格也與作為基礎車型的「Sienta」相當接近。

引擎排氣量為1.5公升，採用基於「THS II」的新開發LPG混合動力系統，實現了WLTC模式下每公升16.5公里的低油耗，以及大幅減少二氧化碳排放量。驅動方式僅有前輪驅動（FF），變速箱也僅配備無段變速箱（CVT）。

車型分為「和」與「匠」兩個等級，作為高階等級的「匠」在內外裝飾上加入了鍍鉻點綴，內裝部分則新增了後座加熱椅及可上下調整的天花板循環扇。

外觀方面，配備了LED燈以及專用的後組合燈等。

2025年6月2日，進行了一些改良，包括將LPG油箱容量擴大至58公升，延長續航里程；採用更易於辨識的儀表；新增天花板循環扇出風口鰭片的可動功能；提升Toyota Safety Sense安全系統功能，並新增盲點偵測系統。

新款JPN TAXI一部改良型的售價（含稅）介於3,455,100日圓至3,680,600日圓之間。

這款為計程車用途所開發的JPN TAXI，實際上終端消費者也能親自到豐田經銷商那裡，當作自用車購買。

雖然車輛本體價格約在300萬日圓中段，並不算便宜，但實際上當自用車使用的人反而不多，這背後有個原因。

那就是「使用燃料」的問題。

正如動力系統部分提到的，JPN TAXI使用的燃料不是一般的汽油，而是LPG（液化石油氣，也就是俗稱的丙烷氣）。