【圖片】超帥氣！這就是SUV跑車「Range Rover Sport SV」！（30張以上）

在「Range Rover Sport」車系中最具運動性能、最強悍的車型，莫過於「SV」。該車自2023年起導入，當時推出了首批限量版本「EDITION ONE」。這次試駕的，是2025年式推出的第2款限量版本「EDITION TWO」。我們特別選擇蜿蜒山路來感受這款高性能SUV的實力。Range Rover Sport SV正是先前「Range Rover Sport SVR」的後繼車型。

兩者最主要的差異在於引擎。SVR搭載5.0升V型8缸機械增壓引擎，可輸出575匹馬力；而SV則換上4.4升V型8缸雙渦輪增壓引擎，並結合輕度油電系統（MHEV）。儘管排氣量較小，但最大輸出功率提升至635匹馬力、峰值扭力達到750Nm。為了承受這股強勁動力，底盤也全面升級。採用了盡可能維持車身水平的液壓式「6D Dynamics」氣壓懸吊系統，另外也提供選配8活塞碳纖維煞車與23吋碳纖維輪圈。

「EDITION TWO」的亮點之一，是專屬外觀車身色——全新「藍星雲（Blue Nebula）」，此外，多項選配套件也列為標配，並在多處細節加上「EDITION TWO」專屬銘牌。

試駕當天，我們也體驗了同樣搭載4.4升V8雙渦輪油電引擎與6D Dynamics懸吊系統的「Defender OCTA」，但就駕駛感受而言，Range Rover Sport SV更具跑車性格。雖然採用相同懸吊系統，但Range Rover Sport SV整體調校更偏硬朗，方向盤回饋銳利、反應靈敏，整體駕駛感受非常紮實。

當它以平穩且強力的姿態攻克山路時，你幾乎會忘記它是一輛車高偏高的SUV。即便擁有2.5噸的龐大車重，也絲毫不影響駕馭樂趣，讓人驚訝這居然是一台SUV，而非跑車。動力系統本身也展現出極高完成度。不僅是Defender OCTA，在本次試駕中，這具雙渦輪引擎展現出幾乎無渦輪遲滯的表現，出力線性柔順，就像大排氣量自然進氣引擎一樣自然，操控起來毫無壓力。轉速拉高時動力源源不絕湧現，讓人聯想到高性能自然進氣引擎。即使在激烈操駕時，輕油電系統也默默支援，讓熱愛內燃機的駕駛者也忍不住點頭稱讚。

而這套動力系統出色的地方不只體現在激烈駕駛時。當溫和駕駛、輕踩油門時，它也展現出極高的舒適性。在不到2000rpm時便可順利升檔，帶來極佳的靜肅性與舒適乘坐感。線性扭力輸出與平順寧靜的駕馭體驗，充分展現輕油電系統與引擎之間的高度協調性。

雖然高性能SUV在全球市場不斷擴大，但回顧這次試駕的Range Rover Sport SV EDITION TWO，能做到這麼接近跑車感受的車型仍屬少數。對於那些在眾多高性能SUV中，想追求更純粹運動駕馭樂趣的人來說，這絕對是值得納入考慮的選項。

原文出處:2400万円超え！ 635馬力の「SUV“スポーツカー”」が凄い！ 「2.5トン」の巨大ボディなのにSUVらしくない!? 専用ブルーが美しい「レンジローバースポーツ SV」を体感
原文記者:西川昇吾
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/924695
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