吉姆尼，這款偉大的日本發明如今正吸引著全世界的目光；而同樣致力於融合日本頂尖技術打造越野四驅車的4×4工程服務公司，兩者之間有著相輔相成、相得益彰的關係。正因如此，他們共同探討如何打造和駕駛最新吉姆尼，以及吉姆尼能帶給您的無可取代的生活方式。

與吉姆尼相伴，開啟自由之門。

　他隨心所欲，任憑風向，把所有夢想塞進行囊，奔向大海或山巒。這是他無憂無慮的青春歲月，一段苦樂參半的故事。

　如果讓這份懷舊之情僅僅停留在遙不可及的夢想或美好的回憶上，那就太可惜了。現在放棄還為時過早。當你覺得「最近我做的決定都只基於經濟理性」時，正是開啟一段冒險之旅的好時機。吉姆尼擁有一種神秘的魅力，能夠將你令人沮喪的日常生活染上一抹亮麗的色彩。

　仔細想想，我挺欣賞吉姆尼·塞拉，它執著地追求自由，活在當下。吉姆尼，這款車將世界上最強悍的裝備融入了日本微型車的標準之中——而日本微型車本身就是經濟理性的化身——它被刻意地拆解，換上了寬大的擋泥板和強大的耐力，使其既顯得有些無意義，又顯得酷勁十足。

4×4 工程服務公司的一項高效率創新

　為了使其更具肌肉感，4×4 Engineering Services公司對其進行了升級。他們使用了其標誌性的Air/G Massive懸吊套件來優化懸吊系統，將車身提高了70毫米。

　這款球桿配備16吋輪轂，搭配東洋Open Country M/T LT225/75R16輪胎，賦予其強勁而穩重的外觀。凹面輪圈在光線照射下呈現不同的視覺效果，更添幾分性感魅力。

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寬敞的五門吉姆尼Nomad為冒險和日常生活開啟了新的篇章

　彷彿體現了遊牧民族的精神，Nomad 保留了 Sierra 的世界觀和性能，同時又更貼近日常生活。

　這款車最大的賣點在於它的五門設計。透過加長和加強梯形車架，後門的開啟便利性得到了提升，後排乘客空間和行李廂容積也大幅增加。此外，或許得益於更長的軸距，搭乘舒適性也更佳，讓長途旅行更輕鬆愜意。

　與Sierra一樣，這輛Nomad也由4×4 Engineering Services進行了改裝。為了配合Nomad的性能和概念（原型車），其Country懸吊套件（與Sierra採用相同的機械結構）增加了50毫米。此外，Air/G輪圈採用了Vulcan品牌，使其外觀更顯精緻。

　這款輪轂尺寸與Nomad相同，突出了凹面設計，但Vulcan的機械輻條式輪面更具吸引力。輪胎規格為LT225/70R16，比Sierra小一號，型號為鄧祿普Grandtrek R/T01，兼俱全地形(A/T)及泥地(M/T)性能。這項選擇也與Nomad的市場定位相符。

原文出處:4×4エンジニアリングサービスが「ジムニー・シエラ／ノマド」の魅力を底上げしながら提案する「日常と非日常のクロスポイント」【PR】
原文記者:中三川大地
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/2511_4x4es
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